A partir de agora e sempre que esteja disponível irei colocando toda a informação relativa à prova.
A dois dias da divulgação da lista de inscritos confirma-se a presença de 128 equipas sendo o francês o maior contingente.
Assim estão inscritas:34 equipa portuguesas,36 de Espanha,42 de França,5 Belgas,4 Monegascas,3 Italianas,3 Suiças e uma Holandesa.
Como já é conhecido a prova terá uma extensão de 1700Km ,600 dos quais de Provas de Classificação no total de 44.
PS- Dado que este ano sou Responsável pelas Relações com os Concorrentes irei em nome da Organização dando notícias.Contudo qualquer dúvida ou esclarecimento deve ser pedido ao ACP Motorsport para o mail constante do regulamento.
Manuel Romão

Obrigado pela disponibilidade. Ficamos a aguardar novidades.

DE nada.O ACP Motorsport é que agradece.

Manuel Romão

As marcas mais representadas na Lista de Inscritos são as seguintes (por ordem decrescente):
-Porsche34
-Ford14
-Alfa Romeu-10
-Lancia10
-BMW10
-Citroen9
-Datsun6
-OPel6
-Renault-4
-Volkswagen-4
-Fiat4
-Audi3
-Audi-3
-Volvo-2
-MG2
-Triumph-2
-Autobianchi-1
-AC Cobra-1
-Daf1

Digamos que a possibilidade matemática de ganhar um Porsche é superior a 25%.

Manuel Romão
18-09-2009 13:43

Programa do 4º Rally de Portugal Histórico:

5 de Outubro (2ª feira):
Verificações documentais e técnicas facultativas (Hotel Palácio Estoril)

6 de Outubro (3ª feira) 1º Etapa Autódromo do Estoril/Tomar:
08H30/12H00 Verificações documentais e técnicas (Autódromo do Estoril)
11H00 Briefing
13H00 Reconhecimento PRS 1 Autódromo do Estoril
16H15 1 PRS – Prova de Regularidade por Sectores (Autódromo do Estoril)
16H30 Partida Estoril (Jardins do Casino)
1 PRA – Prova Regularidade Absoluta (Tomar)
19H15 Chegada Tomar (Hotel dos Templários)

7 de Outubro (4ª feira) 2º Etapa Tomar/Anadia/Viseu:
08H00 Partida Tomar
11H45 PRS – Kartódromo de Poiares
12H30/14H30 Neutralização Poiares (Almoço)
19H00 Chegada Viseu (Hotel Montebelo)

8 de Outubro (5ª feira) 3º Etapa Viseu/Lamego/Viseu:
07H45 Partida Viseu
12H40 1 PRS – Rampa da Nª Srª dos Remédios
13H30/15H00 Neutralização Lamego (Almoço no Restaurante Paraíso Douro-Lamego)
15H10 1 PRS – Rampa da Nª Srª dos Remédios
18H45 1 PRS Slalom da Cidade de Viseu
19H00 Chegada Viseu (Hotel Montebelo)

9/10 de Outubro (6ª feira/Sábado) 4º Etapa Viseu/Arganil/Leiria/Cascais:
08H30 Partida Viseu
12H00 1 PRS – Rampa de Montalto
12H20/14H00 Neutralização Arganil
14H15 1 PRS – Rampa de Montalto
18H35 PRS – Kartódromo de Leiria
18H00/20H00 Neutralização Kartódromo de Leiria (Jantar)
01H30 (Domingo) Chegada Estoril (Jardins do Casino)

10 de Outubro (Sábado) 5º Etapa Cascais:
10H35 1 PRS – Marina de Cascais/Jardins do Casino
14H30 Afixação das Classificações Oficiais
15H00 Distribuição dos Prémios

Atenção:este horário deve ser considerado provisório,mas dentro de dias será publicado o horário definitivo.

Manuel Romão

Rally de Portugal Historico 2009
128 equipas evocam aventuras de outros tempos

O Rally de Portugal Histórico, que o Automóvel Club de Portugal organiza nos próximos dias 6 a 10 de Outubro, promete desde já constituir um grande sucesso, facto bem expresso na crescente adesão de participantes, para mais na sua esmagadora maioria estrangeiros.

A contabilidade é simples de fazer: 42 equipas francesas, 34 espanholas e portuguesas, 5 belgas, 4 monegascas, 3 italianas e suíças, uma da Holanda, Andorra e Luxemburgo, perfazendo um total de 128 formações inscritas, o que representa um acréscimo de 10% de interessados face à edição de 2008, tudo isto numa altura de conjuntura internacional desfavorável.

Por isso, bem se pode dizer que o Rally de Portugal Histórico 2009 se encontra numa fase de plena afirmação, com uma aceitação internacional crescente, a principal razão para este aumento do número de inscritos, e que demonstra bem a validade de mais este projecto levado à estrada pelo Automóvel Club de Portugal.

Pedro Barbosa da Gama, director de prova, não poderia estar mais satisfeito no fecho das inscrições: «Subir o número de inscritos de um ano para o outro é algo a que qualquer organizador aspira. Temos consciência de que o nível organizativo atingido nas três edições anteriores foi de molde a não só manter o interesse dos que participaram mas também a despertar o de outros concorrentes que, não tendo podido estar presentes, tomaram conhecimento das características e das dificuldades da prova, criando as naturais condições para que se deslocassem até nós. A edição deste ano surge pela primeira vez com equipas italianas e suíças, dois mercados muito interessantes e potencialmente fortes para engrossarem a nossa lista de inscritos nos próximos anos.»

EQUIPA CITRÖEN PRESENTE

Deste modo, de 6 a 10 de Outubro, carros carismáticos do antigo Rally de Portugal proporcionarão uma excelente oportunidade de contacto do público com as equipas participantes, garantindo mais uma verdadeira festa do automobilismo que relembrará os intensos tempos vividos em locais como Campelo, Arganil, Lousã, Préstimo, Armamar, Caramulo, Freita, Viseu, Montejunto, Sintra e tantos outros.
Entre os inscritos, saliência para a presença da equipa Citröen, com três nomes sonantes dos ralis dos anos 60 e 70, casos de Robert Neyret, Claude Laurent e Jean Claude Ogier, nos belos Citröen DS 21, que marcaram uma era nas grandes provas internacionais. Ainda no tocante à marca francesa, de destacar a presença da família Daunat, que inscreveu três Citröen Maserati, que também participaram no então Rally TAP.



Mas a lista apresenta outros aspectos importantes, desde logo com o espectacular e valioso Mercedes Benz 300 SL Coupé do suíço Daniel Muller, que ostentará o número 1 nas portas por ser o modelo mais antigo presente na prova – fabricado em 1955 – estando ainda inscritos os vencedores das duas últimas edições: Pedro Jerónimo (2007) e José Grosso (2008).

Com base na experiência de sucesso das três primeiras edições, o percurso deste ano terá uma extensão de 1.745,99 Km e foi desenhado nas mais carismáticas estradas de asfalto do país. Sendo o rali uma verdadeira prova de regularidade, serão disputadas 44 provas especiais de classificação, num total de cerca de 579,6 Km, sectores onde serão instalados mais de 300 controlos.

De salientar duas novidades importantes nesta edição: a realização da partida dos Jardins do Casino Estoril, onde estará igualmente localizado o parque fechado da chegada, e a introdução de provas de regularidade por sectores em estrada, quando isso apenas tem sucedido em circuitos fechados.

A NOITE DE SINTRA PROMETE ESPECTÁCULO

O Rally de Portugal Histórico 2009 terá então início no Estoril, no dia 6 de Outubro, terça-feira, pelas 15.15 horas, seguindo os concorrentes para o Autódromo do Estoril, onde se realiza uma prova de regularidade por sectores (PRS), em três voltas à pista. Depois, o primeiro concorrente largará com destino a Tomar, onde chegará pelas 19.00 horas, após cumprir a primeira prova de regularidade absoluta (PRA) e 210,25 Km de percurso.

Na quarta-feira, dia 7, os concorrentes saem de Tomar pelas 08.30 horas para a segunda etapa, com 398,91, Km, com uma PRS (1,96 Km) no Kartódromo de Poiares, pelas 11.43 horas. A neutralização da hora do almoço terá lugar na Anadia, entre as 12.50 e as 14.40 horas, e chegada a Viseu está agendada para as 19.00 horas, depois de efectuadas 9 PRA, somando 153,67 Km.

A terceira etapa, a disputar quinta-feira, dia 8, terá início (08.00h) e final (19.00h) em Viseu, com neutralização em Lamego, entre as 13.15 e as 15.00 horas. Ao final da tarde (18.45h) terá lugar a já habitual prova de PRS de Viseu (2,0 Km), na Avenida Europa, última dificuldade de um dia com 11 PRA e 2 PRS, totalizando 158,62 Km dos 444,02 que compõem esta tirada.

Na sexta-feira, dia 9, será o regresso a sul, com a quarta etapa, que larga de Viseu pelas 08.00 horas, para uma distância de 682,85 Km, com 17 PRA e duas PRS, uma das quais no Kartódromo de Milagres, em Leiria. A primeira neutralização tem lugar em Arganil, entre as 12.15 e as 14.00 horas, e a segunda no Estádio Municipal de Leiria, entre as 19.10 e as 21.00 horas.

Será depois a ligação para o reviver da noite de Sintra e dos inesquecíveis troços da Lagoa Azul/Peninha e Sintra, que obrigarão a um andamento bastante vivo para evitar fortes penalizações e certamente presenciada por numeroso público, como já sucedeu no passado. A passagem do primeiro concorrente está prevista para cerca das 23.46 horas e entre as duas rondas haverá um reagrupamento na Praça da Maratona do Autódromo do Estoril, entre as 00.40 e as 00.55 horas de sábado, dia 10.

A chegada ao Estoril está agendada para as 02.00 horas, no final de um longo dia de competição, com 239,68 quilómetros percorridos em provas de regularidade.

A prova conclui-se com a PRS na Marina de Cascais, a partir das 10.30 horas de sábado, disputada por ordem inversa à da classificação geral.

Com um percurso de grandes dificuldades e uma lista de inscritos de elevado nível, tudo se conjuga para que o Rally de Portugal Histórico 2009 seja a continuidade do sucesso registado nas suas três edições anteriores.

Nº PILOTO N NAVEGADOR N Marca Modelo ANO Cat. Cl.
1 Daniel Muller CH NN CH Mercedes-Benz 300 SL Coupé 1955 E 3
2 João Amaral Neto P Costa Simões P Alfa Romeo Guillietta Spyder 1959 E 2
3 Magdziarek F Lhomme F Ford Cortina Lotus 1963 F 5
4 José Carvalhosa Dias P Nuno Rodrigues P Porsche 356C 1963 F 5
5 Claude Verhelle B Yves Thironet B Ford Cortina GT 1964 F 5
6 Gautschi CH NN CH Fiat 1000 Abarth TC 1965 F 4
7 Vasco Correa Mendes P Rui Choças P Volvo PV 544 1965 F 5
8 Alfonso Marin E Neves Solmeron E Triumph GT 6 1965 F 5
9 Michel Boutias F François Phelouzat F Citroen DS 21 1965 F 6
10 Jean- Guy Monmarthe F NICOLAS GUIZET F Alfa Romeo Giulia Sprint GTV 1966 F 5
11 Victor Collin E Juan Carlos Andreu E Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1966 F 5
12 Carlos Marouço P Luis Santos P Ford Cortina GT Mk I 1966 F 5
14 Philippe Patenotte F Jean Paul Decroix F AC Cobra 1966 F 6
15 Claude Laurent F Laurent F Citroen DS 21 1966 F 6
16 Robert Neyret F Vartanian F Citroen DS 21 1966 F 6
17 Jack Duval F Gerard Hue F Volvo 123 GT 1967 F 5
18 Robert Kieffer L NN Porsche 912 1967 F 5
19 Raymond Horgnies B Christophe Hayez B Porsche 911 1967 F 5
20 Jacques Lion F Denis Giraudet F Ford Mustang 1967 F 6
21 Jean Claude Ogier F Damien Ancellin F Citroen DS 21 1967 F 6
22 Carlos Ferreira P Carlos Cardoso P Citroen AMI 6 1968 F 4
23 Juan Carlos Zorrilla E Tomas Pineiro E Porsche 911 S 1968 F 5
24 Henri Guyonnet-Duperat F Jean Francois Demay F Porsche 911 1968 F 5
25 Paulo Grosso P Susana Cordeiro P Ford Escort 1968 F 5
26 Christian Bouvier F Christian Calloud F Lancia Fulvia1.3S Rallye 1969 F 4
27 João Marques P Carlos Costa P Ford Escort RS 2000 1969 F 6
28 Dominique Paulet F Franck Cauden F Lancia Fulvia HF 1970 F 5
29 Elena Sunsundegui E António Duron Ponce E Porsche 914-6 1970 F 5
30 Reuter B Vandevorst B Porsche 914-6 1970 F 5
31 Antonio Cirne P Vitor Calisto P Ford Escort 1970 F 5
32 Javier Cedron E NN Lancia Fulvia Coupe Rallye 1970 F 5
33 Christian Maire F Gilles Burgun F Porsche 911 E 1970 F 6
34 Benoit Cousin F Cornéliu Nastase RO Porsche 911 1970 F 6
35 Jean Paul Palmero MC NN Porsche 911 S 1970 F 6
36 Victor Borges da Costa P Filipe Fernandes P Porsche 911 S Targa 1970 F 6
37 Pedro Correa Mendes P Pedro Folque P Porsche 911 S 1970 F 6
38 Antonio Campos MingoranceE Miguel Angel Muiños E BMW 2002 1970 F 5
39 Albert Vicentini CH Selina Pfenniger CH Fiat 850 Sport 1971 G 7
40 Enrique Lopez Soto E Nuno Rodrigues da Silva E Alfa Romeo 2000 GTV 1971 G 8
41 Miguel Arias Cañete E Santiago Zayas E Alfa Romeo 2001 GTV 1971 G 8
42 Xavier Hourcade F Jean Pierre Laborne F Lancia Fulvia 1600 HF 1971 G 8
43 Luca Travagliati I Paolo Comimi I Porsche 911 S 1971 G 9
44 A. Daunat F NN Citroen SM 1971 G 9
45 Miguel Domecq E Carlos Montijano E BMW 3.0 CS 1971 G 9
46 Jose Grosso P João Sismeiro P BMW 2002 Tii 1972 G 5
47 Eric Latastc F Jacques Sers F Alfa Romeo Giulia 1300 Super 1972 G 7
Lista de Inscritos / Liste des Inscrits / Entry List
48 Silvio Perlino MC Tiffaney Perlino MC Lancia Fulvia HF 1972 G 8
49 Rui Bevilacqua P Joaquim Capelo P Datsun 1600 SSS 1972 G 8
50 Luciano Amato I Marco Tarenzi I Lancia Fulvia Sport 1.6 1972 G 8
51 José Luis Nunes P José Segarra Marques P Alfa Romeo 2000 GTV 1972 G 8
52 José Familiar P Hugo Soares P Alfa Romeo Giulia Super 1972 G 8
53 Horacio Cardarelli E Horacio Cardarelli E MG B GT 1972 G 8
55 Rafaello Raimondo MC Maurizio Torlasco I Porsche 911 T 1972 G 9
56 B. Daunat F NN F Citroen SM 1972 G 9
57 C. Daunat F NN F Citroen SM 1972 G 9
58 D. Daunat F NN F Citroen SM 1972 G 9
59 Gonzalo Rico-Avello E Secundino Suarez E Datsun 240Z 1972 G 9
60 José Almeida P Jorge Esteves P Opel Kadett C 1973 G 7
61 Carteron F Raymond F BMW 2002 Tii 1973 G 8
62 Paulo Marques P João Pires P MG BGT 1973 G 8
63 Adalberto Melim P Rui Alves P Alfa Romeo 2000 GTV 1973 G 8
64 Pedro Mendes Alves P Pedro Abecasis P Renault 12 Gordini 1973 G 8
65 Jean Marie Bracq F Pierre Mercadie F Renault 12 Gordini 1973 G 8
66 Michel Larripa F Thomas Sers F Fiat Abarth Spider 124 DS 1973 G 8
67 Agustin Peralta E Alejandro Ruiz Ayucar E Ford Escort 1973 G 8
68 João Mira Gomes P Vasco Encarnação Jorge P Datsun 240 Z 1973 G 9
69 Jean-Marie Kunugel F Frederic Judon F Datsun 240 Z 1973 G 9
70 Jean-Pierre Hermand F Stephane Hermand F Porsche 911 2.7 RS 1973 G 9
71 Pedro Jerónimo P Carlos Hipólito P Porsche 911 2.7 RS 1973 G 9
72 Jesus Echave E Juanan Delgado E BMW CSI 1973 G 9
73 Julian Olaiz E Epifanio Armoniz Pero E Porsche 911 2.7 S 1973 G 9
74 João Mexia Leitão P Nuno Sales Machado P Porsche 911 Carrera 2.7 1973 G 9
75 Jean-Pierre Cavallo F Marlene Cavallo F Porsche RS 1973 G 9
76 Nuno Simões Rodrigues P Ana Filipa Queiroz P BMW 2002 1973 G 9
77 Rui Salgado P Luis Godinho P Datsun 1200 1974 G 7
78 Fernando Almeida P João Oliveira P Ford Escort 1974 G 7
79 João Sousa Rodrigues P Miguel Fernandes P Opel Kadett 1974 G 8
80 Christian Cabot F NN F Triumph Rover TR6 1974 G 8
81 Giorgio Morosini MC NN MC Lancia Stratos 1974 G 9
82 Jean-Maria Lexcellent F Karine Hot F Datsun 240 Z 1974 G 9
83 Vuillerroz F Guillaume Brun d'Arre F BMW 2002 Turbo 1975 G 8
84 Ricardo Alonso E Moises Alvarez E Ford Escort MkI RS 2000 1975 G 8
85 Michel Gosse F Paroielle F Porsche 911 Carrera 1975 G 9
86 Jose Ortiz de Zarate E Diego Gonzalez E Porsche 911 Carrera 2.7 1975 G 9
87 Gallean F NN F Opel Kadett GTE 1975 G 9
88 Giovanni Breda I Angela de la Hoz E Ford Escort 1976 H 11
89 Jerome Ambrosini F Abel Montgomery F Audi 80 GTE 1976 H 11
90 Delhez B Gully B Ford Escort 1976 H 11
91 Norberto Cosin E Rafael Fernandez Cosin E Volkswagen Golf 1976 H 11
92 Carlos Padilla Macabeo E German Gonzalez SolozabalE Lancia Montecarlo 1976 H 11
93 Jose Otegui E Jose M. Otegui E Porsche 911 Carrera 1976 H 12
94 Jordi Pons AND Carles Jorba Garcia E Porsche 911 Carrera 3.0 1976 H 12
95 Carlos Beltran E Imanol Lasquibar E Porsche 911 Carrera 30 1976 H 12
96 Claude Bompar F Jean François Fauchille F Opel Kadett GTE 1977 H 11
97 Jose Carlos Cabrera E Eusebio Abascal E Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 1977 H 11
98 Besse F Granier F Audi 80 GTE 1977 H 11
99 Alexandre Botelho P Nuno Pena P Renault Alpine A310 1977 H 12
100 Manuel Arroyo E Carles Miro Ylla E Porsche 911 SC 1977 H 12
101 Jose Lareppe B Joseph Lambert L Opel Kadett GTE 1978 H 11
102 Luis Murguia E Javier Urmeneta E Fiat 131 Abarth 1978 H 11
103 Jean Paul Soupe F Therese Soupe F Lancia Beta Coupe 1978 H 11
104 Paul Perrot F NN F Ford Escort RS 2000 1978 H 11
105 Pacheco F Roussel F Porsche 911 SC 1978 H 12
106 Philippe Fuchey F Frederic Cancel F Porsche 911 SC 3.0 1978 H 12
107 Carlos Cercadillo E Filipe Romão E Mercedes Benz 450 SLC 1978 H 12
108 Juan Collin E Antonio Tejerina E Volkswagen Golf GTI 1979 H 11
109 Ildefonso Garcia Lopez E Miguel Garcia Lopez E Ford Escort Mk II 1979 H 11
110 Marcos Fernandez E Gaspar Sierra E Porsche 911 1979 H 12
111 Alain Alcazar E Manuel Alcazar E Mercedes Benz 450 SLC 5.0 1979 H 12
112 Raul Aranda E Iker Reketa E Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 1979 H 12
113 Gustavo Martel E Nicolas Sanchez E Porsche 911 SC 1979 H 12
114 Kike Alvarez Hernandez E Enrique Alvarez Urrita E BMW 323i 1979 H 12
115 Ton Koster NL Rui Soares P DAF 66 1980 H 10
116 Alain Gallean F Bermadette Gallean F Porsche 911 SC 3.0 1980 H 12
117 João Vieira Borges P Suzana Vieira Borges P BMW 635 CSI 1980 H 12
118 José Vidal P Bernardo Figueiredo P Volkswagen Golf GTI 1981 H 11
119 Pablo de Sousa Sancho E Javier de Sousa Fuchs E Porsche 924 1981 H 12
120 Didier Villechalane F Jean Pierre Rogeon F Porsche 911 SC 1981 H 12
121 Gerard Moriere F Odette Gabella F Porsche 911 SC 3.0 1981 H 12
122 Javier Roldán E Javier Roldán E BMW 323i 1981 H 12
123 Iñaki Barredo E Natália Lopez E Autobianchi Abarth A112 1982 H 10
124 João de Brito P João Botequilha P Lancia Beta Coupe 1982 H 11
125 João Queiróz P Joana Queiróz P Porsche 924 Turbo 1982 H 11
126 Anibal Rolo P Antonio Caldeira P Renault 5 Turbo 1982 H 11
127 António Figueiredo P Magda Ferreira P Volkswagen Golf GTI 1982 H 11
128 Phillippe Gervoson F Bernard Lagane F Opel Ascona400 1982 H 12
129 Cipriano Antunes P João Carlos Martins P Audi Quattro 1982 H 12

No site da prova já está disponível o Road Book para o local de aferição.Mesmo local dos anos anteriores:Estrada do Guincho.

Manuel Romão

:: CLASSICCLUBE ::

Link com todas as informações necessárias para ver a prova.

Manuel Romão

ACP ♦ 4º Rally de Portugal Histórico:

6 de Outubro (3ª feira) 1º Etapa Autódromo do Estoril/Tomar:

15H30 1 PRS – Prova de Regularidade por Sectores (Autódromo do Estoril)

FOTOS ...







A.V.

Obrigado pelas fotos e palavras António. Não há mais relatos e fotos deste magnífico evento?

Hoje, tive a oportunidade de ir até Poiares. E ainda bem que fui!!

Os carros inscritos na prova, este ano, são um espectáculo!!


Poiares - Kartódromo - 7.10.2009










Minijag

Minijag

Minijag

Minijag

Gostei muito destas últimas fotos em especial a do Lancia Stratus e do Apline. Bons registos mesmo.

Espero amanhã andar por Arganil, na Rampa. Depois coloco fotos, se assim se justificar.

Abraço

Obrigado.

Se puder, também lá darei um salto amanhã!!

Minijag

Belas Fotos do Lancia Stratus e também, de um belo par de Alfa Romeos

Lindo kadett C

450 SLC...amei este Merc

é um cheirinho, mas espero que gostem. Ainda deu para conhecer o Minijag e um amigo. Pais pequeno...

É verdade. O nosso Portugal é mesmo um país pequeno.

Estava eu a pensar que iria colocar por aqui uns "bonecos" engraçados quando me pus a olhar para o fundo da recta onde me plantei e..."espera aí...aquele não é o Gonçalo Reis...!??"

Oh, não!! Se ele vai pôr as fotos dele no motorclássico, nem vale a pena colocar as minhas...ficam a anos-luz..."

Agora a sério: Também gostei de te conhecer, caro Gonçalo. Aliás, a ti e ao Telmo (djedob) e aos outros amigos que vos acompanharam a mais esta jornada deste grande evento!!

Um abraço e parabéns pelas fotos!

Aqui ficam algumas das minhas - fraquinhas - fotografias:

Estas foram tiradas muito perto do local onde estavas:





All alone...





Minijag

Só mais estas, que é tarde e não tenho, já, forças para continuar a editá-las :








Minijag

Não sejas, assim, estão muito boas, sobretudo os pannings.

Devia ter chegado mais cedo

Fotos , Noite e Sabado em Cascais.










A.V.