Estranho profundamente a passividade da direcção da revista perante estes constantes atropelos históricos, mês após mês.

Acho que isto mereceria uma reflexão séria da vossa parte e uma "satisfação" aos leitores. Um grande "thumbs down" para toda esta situação, por mais apreço pessoal que eu tenha pelo pessoal que faz a revista, que em parte tenho o privilégio de ter conhecido pessoalmente... e tal como muitos outros membros deste fórum têm, aliás.

602 era o 2CV. O R4 era 603

Quando alerto para estas situações não é no sentido de denegrir o que quer que seja. Sou comprador da MC desde o número 0 e até compro as caixas. Aprecio e admiro a escrita e sapiência do Hugo, mas estas coisas não devem ser deixadas passar, de modo a serem melhoradas e aumentar o nível de fiabilidade da publicação.

Cumprimentos a todos.

E ainda faltam mais alguns.

Por motivos vários só hoje terminei a leitura do nº 36 da MC

Apreciei o editorial (mais uma vez)

O artigo dos XK foi básico, mas interessante por ter consegui um trio de XK de excepção, algumas imagens poderiam ser mais interessantes.
Creio que se "gastou" páginas a mais com o leilão do Porsche 356.

Muito interessante o artigo do Fiat (modelo mais desconhecido) e também o restauro do Land Rover.

Quanto ao Aston Martin depois ter lido numa publicação inglesa recente um dossier de AM do DB3 aos DB7, fica aquém, mesmo que com imagens mais apelativas que por exemplo as do dossier XK.

Mas esta é apenas a minha opinião

quando sai a 37?

Achei desiquilibrado este número.
Carros apenas dos anos 50/60 e modelos muito exclusivos.