A traseira destes carros apodrece facilmente e uma das coisas que implica é estragar logo a chapeleira, muitas também furadas para colocar colunas e até mesmo estragadas para fixar aqueles cães que abanam a cabeça.

O verde tinha uma coisa que se desfez toda de 12 anos ao sol que mais parecia pó, o vermelho até tem uma mas a água estragou totalmente e o branco trazia meia e em mau estado. Os mais atentos sabem que o Ricardo Taipa deste forum (conheci pessoalmente apenas do Domingo) me deu algumas peças, uma das quais era uma chapeleira partida a meio mas que era melhor que nada. Obrigado a ele mais uma vez.

Chapeleira essa que foi arranjada por nós com fibra, foi para o estofador que a perdeu por algum tempo e foi encontrada debaixo de toneladas de lixo toda partida novamente, chatiado trouxe a peça para casa reparada por nós novamente mas desta vez com uma manta por baixo que parece tecido e uma resina que dão uma resistência enorme. Após reparada foi para uma empresa que a forrou.

Fiz 800km para ir buscar e quando desapareceu pela primeira vez na vida tive vontade de apertar o pescoço a alguém, tem dezenas de horas já para não contar aquelas que teve com pesos para recuperar a forma.

O tablier andou sempre com a chapeleira, esté é do Ricardo também.

O deste carro foi forrado pelo meu Pai que até ficou bom, o do vermelho nunca vou mexer mas tem umas rachas pequeninas e o do verde nem quero falar.

Estão assim, acompanhados das portas. Está um trabalho espetacular, foi forrado com napa 99% parecida colada a quente, etc, etc. Vamos ver se vai durar.

O aspecto é muito bom

Muito bom sim senhor! Parabens!
Um abraço.

A chapeleira ficou muito boa mesmo.

O tablier tenho de o ver montado no carro pois na foto parece um pouco diferente daquele plástico setentista manhoso do original, aliás o tablier feito por vocês tem muito melhor aspecto que o verdadeiro!

Bem... Os meus parabéns a chapeleira ficou como nova!!! Está mesmo a 100% e o tablier também ficou um brinquinho!!! Só vem reforçar a minha ideia de que este restauro é um dos mais minuciosos e bem feitos que já vi! por este andar, fica melhor do que quando sai de fábrica, eheheh

E então, já há prognósticos acerca da data de fim dos trabalhos???


Cumps

O João anda muito calado.

Desconfio bem que o 128 já tem motor e portas, e só quer mostrar quando já estiver tudo "au point"!

Quase uma semana sem dar notícias??? Não parece mesmo dele, isso não :P
desconfio é que o carro já está montado, já anda, e a esta hora já anda a dar uns valentes passeios, para mostrar a bela da máquina eheheh

Não te esqueças de nós, que ainda queremos ver isso montado lool


Cumps

O Fiat não está pronto mas está engrenada a 4ª velocidade...

Infelizmente tenho poucas fotos a documentar os trabalhos.

Mas siga...

Finalmente as malditas peças que faltavam zincar amarelo, de salientar as abraçadeiras como as originais, suportes dos farois e mais duas ou três coisas que faziam mesmo falta o resto são dos outros.

A vareta do oléo é de um 124

Farois e respectivos suportes finalmente na sua cor original.

- 4 farois novos SIEM
- peças plásticas onde ficam os parafusos que os regulam novas
- suportes e capas das lâmpadas SIEM

Resultado final.

As peças da porta que permitem que esta pare a meio, neste caso tal não se verificava tal era o desgaste da peça plástica, uma estava mesmo partida.

Trabalhos:

- peça plástica é nova, não chegou a ser preciso ir ao torneiro fazer uma.
- uma das peças foi lacada a preto e a outra zincado como o original.

A borracha algum tempo a lavar e ficou nova, foi um trabalho posterior o qual me esqueci de tirar fotos (água e máquina fotografica não convém).

Os cintos do carro de 1974 (está numa etiqueta das fitas) também foram alvo de trabalhos:

Peças lacadas a preto, amarelo, cinzento e cromadas conforme o original, as fitas foram lavadas assim como as peças plásticas que não estão nas fotos. Sabádo vão ao estofador para serem cozidas as correias.

isso tudo zincadinho de novo fica mesmo ...

As portas, fotos são poucas porque tinha que estar sempre alguém a segurar para estas ficarem na vertical e não se riscarem.

Com todo o material reunido foi só montar.

Montadas as peças responsaveis pela sua abertura colocamos as portas no carro, ai as minhas costas.

Xiiii... eu nem sabia que o 128 SL tinha esticador nas portas... no meu não funcionavam e estavam pintados em vermelho...

Boas,

parabéns pelo restauro 7 estrelas (como no Dubai), para mim este é o melhor restauro que vi até hoje, conseguiu ultrapassar o restauro de um 240z que tenho visto noutro fórum.

Continuação do bom trabalho!!

De lado, tem uma borracha a tapar um buraco que todas as portas tem. Consta no manual e o verde também as tinha.

Agora pode levar um autocolante reflector acessório da própria FIAT, que comprei no ebay.

Na sexta-feira combinei com o batechapas montar os vidros no Domingo de manhã, para quem tinha feito directa no Fiat até começar a Formula 1 foi um dia assim um pouco mais longo.

Fotos poucas porque o vedante das borrachas estragava a máquina.

Até se fez uma peça para aplicar um friso depois mostro já que o friso atrás faltou um bocadinho assim...

Chapeleira foi logo lá para dentro.

A borracha tem um aspecto branco pelo facto de ser nova, mas aquilo sai bem. O carro precisa de uma boa limpeza.

Ai a frente.

Cada vez mais perto

O meu PAI faz 50 anos hoje e não coseguimos ter o carro pronto nem consegui comprar o que era dele. Mas tudo se vai concretizar.

Ele ontem já ficou feliz quando viu as luzes...


Dia 5, 6 e 7 está agendado o motor para durante o dia e à noite o tablier e forras das portas...

Ele vai andar brevemente se tudo correr bem e vai ser um dos melhores 128 coupé em Portugal.

Dos melhores?!? O MELHOR! Aqui no fórum metemos as mãos no fogo por isso!

E um abraço de parabéns ao teu pai!

Ainda há duvidas que vai ser o melhor de Portugal? E da Península Ibérica? Eu não duvido...

Parabéns ao Sr. Bento (tive o prazer de o conhecer pessoalmente) e um grande abraço!


Esse carro está um regalo!

Olá! Sou um grande apaixonado pela Fiat este é um dos meus preferidos.
Tenho acompanhado este tópico desde que me registei no fórum e cada vez me entusiasma mais!! Está aí um carro fantástico! Até brilha! (a matrícula até reflecte no pára-choques)
Muitos parabéns pelo carro e já agora ao Pai também!

Obrigado a todos pelos comentários, obrigado mesmo.

Não percam os próximos episódios...

Tenho feito cá umas comprinhas no ebay, essecialmente para stock e vitrine. Depois mostro, hoje por exemplo arranjei o saco da água novo que tanto gostava de ter.

Um grande amigo vai agora no final do mês à "Fiera di Padova" em Itália e vamos lá ver o que se encontra por lá de 128 coupe já que o "faro" dele é apurado para os 128 mais concretamente o rally.

E venham mais comentários que eu agora só consigo pensar no motor...

Realmente.. "Não percam o próximo episódio, porque nós, também não!"

Estou realmente ansioso por ver a próxima evolução

Está a ficar fantástico