O 128 Sport do João na Motor Clássico, bem-vindo!



Tenho na manga um dossier sobre o 128 para colocar neste fórum que irá abranger os Coupé e 3P mas não dispensarei - neste tópico do 128 Sport Coupé - os habituais comentários e discussão sobre estes modelos tal como se fazia no predecessor AHO.

Pelo que vi ainda a procissão vai no adro neste tópico pois o 128 SL está praticamente pronto para a primeira pistolada de Rosso Arancio 171!

Como sabes tens à tua disposição os “guros” dos restauros como o AlfElísio e o Roger Morgan que também estão com projectos a ser acabados neste momento.

Para os que não conhecem o João Bento ele é a verdadeira Torre do Tombo no que diz respeito a estes modelos da Fiat e possui uma vasta documentação que inclui catálogos, revistas da epoca, livros de instruções, de reparacão e manutenção.

Continua o bom trabalho e cumprimentos à família!

Apesar de conhecer este restauro á muito tempo, não resisti a ver do principio ao fim todas as fotos

Excelente, vamos ter de conversar um dia destes sobre a recuperação desse tablier.

Boas,

Também eu acompanhava o restauro no AHO e não resisti de reler o desenvolver do restauro; já vai vem encaminhado.

Se necessitares de ajuda para editar algum texto anterior, diz qualquer coisa.

Eu não me canso de dizer ao João que este restauro está a ser levado de forma soberba, e que muita alegria me deu quando descobri o tópico no fórum Motor Clássico!

Fazendo sequência ao já existente no AHO, aqui temos a concretização do desejo inicial, a pesquisa, o arranque e o desenvolvimento dos trabalhos efectuados neste restauro.

É de realçar que este restauro tem dois aspectos fundamentais, que envolvem sempre este tipo de aventuras, um deles é a paixão sendo o outro o desejo de reaver-se aquilo que, de alguma forma, se perdeu.

É também importante a divulgação deste restauro, pois que ele é levado a cabo por um pai & filho, sendo este último um jovem e concretizando na acção a transferência desse bichinho dos automóveis antigos.

Como reparo ao já incluido, queria pedir que ao divulgarmos os trabalhos, e se tal fosse possível, que se incluisse também uma descrição do modo e meios utilizados nessas recuperações.

Como por exemplo descrever todos os passos de recuperação do tablier, as pegas interiores das portas etc. etc.

Já tinha saudades deste tópico!

Vou acompanhar com dedicação..

Continuem o óptimo trabalho!

Obrigado a todos pelas vossas palavras.

Roger Morgan sabe que o restauro vai já com muita coisa feita e queria colocar mais ou menos no ponto actual, estar a explicar tudo detalhadamente iria levar a 300 páginas.

Mas nos trabalhos que irão decorrer, prometo deixar as coisas de forma mais detalhada, de qualquer modo estou aqui para explicar o que foi feito, não há segredos. É só pedir

A primeira coisa que comprei para o carro foram as matriculas.

Os plásticos interiores foram lavados e depois com um pano e vaselina liquida foram esfregados, a vaselina atrai muito pó mas passa-se com um pano e sai tudo, no fim de fazer isso várias vezes fica perfeito. Secalhar quando for a montar ainda vou arrranjar um produto mais xpto, mas estão muito bons e todos muito bem conservados Ainda ontem comprei um consola em Espanha mas para um amigo que não tem no carro dele

O simples espelho retrovisos foi um problema, por dentro estava muito mau e o espelho teve que ser novo cortado por nós, só percebe quem sabe

A parte dos pedais de travão e embraiagem foi removida toda a sujidade e tinta bem como pintada de novo. Mas implicou alguns trabalhos de solda e reforço de peças que mais uns dias iam partir num ponto de desgaste provocado pelo atrito do movimento da embraiagem. Levou também capas novas dos pedais respeitado o desenho original.

palavras para quê?
trabalho tao perfeito e com tanto gosto que nem consigo fechar a boca com tanta admiraçao por este restauro.

JPSMatra obrigado pelas suas palavras e aos restantes que fizeram comentários.

Qualquer dúvida é só dizer, estou aqui para tal...

Roger as pegas interiores das portas, levaram um friso novo que se vende na Fiat, no ebay, etc Depois foi arrancar o velho e colocar o novo

O tablier:

-foi reconstruido de chapa devido a um canto podre pela urina dos ratos
-tratada toda a chapa por dentro com limpeza prévia de ferrugem
-remoção da parte esponjosa onde havia ferrugem
-preenchimento da parte esponjosa com pouliretano
-corte e acerto do pouliretano
-aplicação de fina camada de fibra de vidro fininha só a tapar pequenos poros
-lixou-se
-aplicou-se cola própria para o efeito e colou-se a napa sempre a dar calor para moldar melhor...

Agora é preciso jeito, paciência e meios...

Este trabalho é do meu Pai, pra mim é tão complicado como para ele usar o ebay por exemplo

Obrigado a todos

Amanhã entro de férias com a promessa de voltar com muitas fotos dos trabalhos, vão ser duas semanas inteiramentes dedicas ao Fiat

Fiquem bem e deixem algum feedback

cumprimentos a todos

Ricardo não te esqueças de apresentar o diabinho

2 semanas??

e não tens um portátil com cartão gsm ?

Bom trabalho

Fellowmax, tenho portátil mas não tenho ainda esse sistema, em Lisboa tenho velocidade 24 mb o que pra mim torna a net nesse tal sistema desesperante Onde vivo também só tenho cobertura da optimus

Vai ser bom uns tempos sem internet, vou só espreitar o ebay e os emails

Abraço a todos

Fui ver o Fiat...

Trabalho excelente!
Os meus sinceros parabens...

Já cá esperava este restauro. Simplesmente do melhor que anda por aqui.

Bem vindo João!!
O forum motorcássico e os seus utilizadores só têm a ganhar/aprender com este restauro. Acima de tudo é uma paixonante história de restauro.

abraço

Sou praticamente principiamente nestas coisas, mas tendos umas noçoezitas, acho que o restauro está um espectaculo! Mais um fiat a ser restaurado para meu contentamento

Força com isso!

olá a todos...

Voltei com um cd de fotos, um cartão de 512Mb com mais que fotos e uma pen de 256. Quantas fotos são? Não sei...

Vão surgir novidades escaldantes

E com direito a suspense... Ao melhor estilo de Fiat de Matos.

Venham elas!!

O forum depois disto fecha.. é que 512+256 deve ser qq coisa..

e mais 650mb de um cd

novidades muito em breve, preciso de aprender a trabalhar com o youtube

Resumo dos meus 15 dias de férias...

Dava para ter ido à Madeira passar umas férias, só de pensar nos 3000 km aproximadamente que fiz, chamadas de telefone e algum material para o Fiat

No dia dos namorados (tentaram estragar-me a noite) ligam-me dois senhores diferentes, um de 63 anos e com um carro para venda e outro do sul igualmente a ofereçer para venda um carro que já antes tinha visto todo podre e desmontado e pouco original (o primeiro que vi), mas desta vez restaurado, por mais 1000 que me tinham pedido inicialmente. Deve estar lindo, um verdadeido "kinder surpresa"

O segundo disse logo não estar interessado, tenho que ligar apenas a pedir a matricula pois não me lembro apesar de ter visto o carro. Se tivesse muitos € comprava o carro apenas para tirar os bancos com encostos integrados tipo backet, vindos talvez da versão americana, mas secalhar até nem são na altura não percebia rigorosamente nada.

O primeiro senhor, disse ter um carro para vender algo podre mas que o queria mesmo vender. Disse-me ter mais uns carritos, já estar reformado e pareçeu-me interessado em desfazer-se dele a todo custo e rapidamente. Estava a 200 km de casa, no dia 18 (domingo de carnaval) lá fui eu ver o carro e aproveitei para ir ao carnaval famoso da zona eu que detesto carnaval.

Lá estava ele parado à um ano, não muito bom de chapa... Mas com um umas coisas que me faltavam no meu e muito direitinho ao nível da originalidade. Fiquei apaixonado e com pena dele.

Acabei por fazer uma oferta sem qualquer feedback e vim para casa

Curioso era eu já ter uma foto desse carro nos meus registos tirada por alguém que me enviou. O senhor ficou encantado com isso e com o facto de ser fanatico pelo carro.

O distribuidor tenho vários, mas nem tudo serve. Este é original "Magnet Marelli" e foi todo reparado sendo o platinado e condensador novos.

O corpo foi limpo com jacto de areia e foi tudo limpo parafuso a parafuso.

No dia 22 telefono para o senhor que tinha o tal Fiat o qual me entrega o carro. Já não dormi e no sexta de manhã combino uma hora com o dono, telefono ao reboque do ACP e lá vão mais 200km para o ir buscar

Levei logo umas chaves para tirar as peças que me faziam faltam, exemplo disso é a capa branca dos piscas que veio logo comigo

Visto ser mais de 125km o reboque do Acp entrega o carro entre 2 a 4 dias, chegou no dia a seguir de manhã cedo.

Não vai para a garagem onde está o verde mas sim para o local onde se vai mantar ou se montou o outro vermelho (este carro originalmente não era vermelho).

Levou logo uma grande limpeza e passou a tarde ao SOL antes de ir ser arrumado...

Trazia quantro jantes na bagageira em muito bom estado

Agora é que está a chegar o fim do verde

continuação...

Por exemplo o motor de arranque

-foi todo desmontado
-lavado
-limpo com o jacto de areia
-pintura das partes pretas
-escovas novas
- etc

Ainda não está fechado porque me falta uma anilha que tinha em falta Mas já dá para ter uma ideia .

Este trabalho todo é só porque é um genuino Magnet Marelli original do carro, tenho vários até nacionais um dos quais recondicionado.

continuação

continuação 2

continuação 3

Não vou fazer o mesmo em todas as peças, é apenas para ter uma ideia do trabalho

Qualquer dúvida ou pergunta é só dizer

No Domingo o meu Pai nem dormiu, de manhã cedo já estava devolta do carro...

Quem fez o negocio fui eu e ele nunca tinha visto o carro senão ontem pela manhã, tentamos logo colocar a trabalhar mas não pegava, solução:

Limpeza dos platinados e velas, verificados o nível de oléo e água, tirou-se a tampa da caixa do filtro e o filtro, deitou-se para lá um pouco de diluente celuloso, deu-se à chave e lá estava ele a rosnar...

O carro valeu cada euro que custou nem que fosse apenas para ver o meu Pai por momentos feliz como uma criança com um brinquedo novo:gear_tounge:

Recomendo o video:gear_wink2:

http://www.youtube.com/watch?v=LiQHjxIvI7s

Um abraço a todos

Boa semana

João tu e o teu pai são uns Loucos ... loucos e apaixonados pelo 128 Sport coupé!!!

Adorei ver as novidades ... o que significa que agora depois do branco provavelmente vai surgir um novo projecto?!!

abraço