obrigado "Ricardos"

Era mais falta de jeito, pressa e também havia uma espécie de nevoeiro. Passei a tarde toda lá, tinha ido de moto porque estava um sol convidativo, quando ia para casa caiu uma tromba de água que mal via a estrada.


Sim

Ele só estava a marcar trabalho para sexta-feira, mas até lá não o deve acabar. Para a semana se tudo correr bem vou lá atestar o depósito para ver se ele vai dormir a casa ainda este mês. (Em casa é que não o vão deixar dormir).

PARABENS! Dá gosto ver este topico! Muitas horas de volta da máquina que agora já ganhou cor! Pelo que entendo do assunto a parte mais "trabalhosa" já passou...venham as dores de cabeça com a montagem e acabamentos

Mais umas fotos, tirei cerca de cem

Obrigado Sunn

Estou muito confiante com essa parte e o meu Pai muito mais, vamos lá ver

Por falar no meu Pai, ele ainda não o viu vermelho

Começa a saber bem olhar para o carro e ver as fotos de como estava antes

Já nem me lembrava que um dia esteve assim

Ontem tive 40 minutos ao telefone com um senhor que está a restaurar um e eu sei que anda por aqui, penso que o carro dele também vai ficar muito bom

Recebi fotos de outro a ser restaurado que conheço o dono e o carro o qual também espero que fique muito próximo do original e ainda outro abandonado

Simplesmente lindo


Abraço

Sinceramente nem tenho palavras,

Esta é aquela fase em que vemos o nosso trabalhos a ganha forma.

Lindo, lindo, lindo

Parabéns

Armando e Pedro obrigado

Olhem este abandonado...

mais...

Está muito original, ainda não falei com o dono

Obrigado ao membro de outro forum que me enviou as fotos

Esse abandonado parece estar completo, provavelmente daria uma boa base também..

Em relação ao teu, dá gosto ver uma carroçaria assim, tá um espectáculo!
..Dá vontade de desatar a montar material e nunca mais parar!

João Pereira peço-lhe que diga alguma coisa

Esse carro está realmente muito original, tem o rádio mas não estragaram a chapeleira nem as forras das portas para o colocar, tens o farois extra que se tiram facilmente, a grelha está original, o tablier espetacular, as riscas na mala, etc. E ainda por cima é a cor com que o meu vai ficar

Ainda não falei com o dono, mas segundo me disseram pede 4000€

Infelizmente mais um para enfardar...

Há algum tempo atrás vi cotação dos 128 SL 1300 numa conhecida revista italiana sobre clássicos. Atríbuia 2000 Euros para um em estado de concurso!

Ora esse na foto mesmo estando original e tendo as riscas na mala e tudo vale no máximo 500 Euros e mesmo assim a puxar bem... a corrosão escondida naquela carroçaria deve ser muita e um restauro ao pormenor ultrapassará sem problemas o preço de um Panda dos novos na versão base.

Um carro destes em estado concurso, nacional, documentado, etc acredita que qualquer um dá mais que 2000€, mas não é isso que me move porque nem para metade do restauro de chapa chega.

Mas sinceramente acho piada ás cotações, porque eu posso pegar nos tais 2000€ ou até mesmo no dobro e ir da Australia, passando por Itália, Portugal ou qualquer país que seja que não arranjo nenhum em estado de concurso nem sequer perto de tal. Para mim isso é indiferente e ainda tenho orgulho em ter algo que para a maiorias das pessoas é lixo e no qual ninguém investe...

Sei bem o que as revistas dizem, compro todas as nacionais, uma espanhola e algumas italianas e os comentários e criticas também estou farto de ouvir de muita gente espertinha que mandam bocas mas no fundo também gostavam, Ricardo não me estou a referir a ti...

Mas passa-me completamente ao lado e posso concordar que para restaurar não valem muito dinheiro simplesmente porque não tem procura, porque razão não sei, mas o restauro é dispendioso.

Sei de um caso de alguém que também anda por aqui, que trocou o Fiat a um mercedes de 93 a pensar que tinha feito um bom negócio só que agora não consegue vender o Fiat

Parabéns

Deve ser uma emoção a ver o nosso carro a ficar assim...

Força nisso e boa continuação.

Um belo restauro, parabens!!!
Abraços

É evidente que a cotação real de um 128 SL em estado de concurso vai depender mais de quanto o comprador está disposto a pagar mais do que quanto o vendedor pede pois a realidade pura e dura é que um Fiat 128 seja em sedan, station ou Coupé é um carro pouco valorizado e foram feitos aos milhares, logo não tem a exclusividade de um Bentley ou de Jaguar ou mesmo de um Fiat Dino.

No meu caso - que espero um dia voltar a ter um 128 SL 1300 - não irei estar verdadeiramente preocupado se exceder o valor do carro com o restauro ou se pagar mais do que a cotação oficial, assim fala a emoção e não a razão, e nestas coisas dos ditos clássicos populares funciona assim mesmo.

Aliás se não fosse o factor afectivo e de nostalgia a esmagadora maioria dos carros com mais de 25 anos estariam todos feitos num cubo, o que continuo a afirmar é que carros abandonados como esse 128 vermelho a custar 4000 Euros (800 contos!) é condená-lo a uma morte lenta e a um futuro enfardamento e revela um proprietário pouco preocupado se o carro vai ser restaurado ou enviado para uma prensa, o mesmo tipo de mentalidade tacanha do tal senhor do 128 de Braga que sabendo do entusiasmo do teu pai ficou logo com cifrões nos olhos e teve a distinta lata de pedir 5000 Euros por um carro a precisar de restauro, isso não é uma atitude de cavalheiro, peço desculpa se ofender alguém, mas desrespeito gente dessa.

E fico por aqui se não isto ainda se parece com os classificados ou com o off-topic da AHO!

Quero só dar os parabéns pelo exelente restauro que partilha connosco.

É realmente impressionante a dedicação, o gosto e o esforço com que se entrega a este projecto.


Parabens!!!!

Cumps

Joaosalgueiro, obrigado pelas suas palavras são elogios como o seu a razão primordial da partilha do restauro

Este fim-de-semana não vou ver o carro, mas para o próximo fim-de-semana não deve acontecer o mesmo. Será que ainda vai vir festejar os seus 33 anos de vida em casa?

Esta ser restaurado um em Portugal Verde, tive curiosidade em procurar fotos de carros nessa cor. É absolutamente espetacular

Tenho mais de trinta peças compradas para chegar estes dias, estou a temer o meu próximo encontro com o carteiro que anda sempre aflito com o transporte das encomendas na mota

Já está resolvido o problema da zincagens das peças, agora é só deixar lá para fazerem o trabalho, tenho tudo já pronto a levar.

Fica um foto sem flash para uma melhor percepção da cor "verdadeira".

Falei agora com o meu Pai, quase nem conseguia falar tal era a emoção. Já não via o carro há alguns meses, quem lá vai todas as semanas sou eu.

Ainda está dentro da estufa

Eu não conhecia a cor e ele apesar de ter tido um vermelho a referência da cor era completamente distinta, esta é um pouco estranha.

Agora é fazer força que não apareça muito trabalho à frente do Fiat para dia 25 de Abril o ir buscar

O que mais aprecio neste restauro é este "viver" e compartilhar o restauro entre pai e filho!

Espero um dia ter a mesma alegria e entusiasmo com o meu filhote. Não há dinheiro que pague estes momentos entre uma família.

Um grande abraço ao teu pai também!

João:

Ficou excelente!! Muito bom mesmo!!

Parabens!!!

Já falta pouco... Agora vem uma das partes que mais gozo dá que é a montagem.

Obrigado a todos pelos últimos comentários

O FIAT, faz hoje 33 anos que foi registado em Portugal

E prendas??? Quais foram as prendas???

Vai ter muitas, mas só as recebe quando chegar a casa. Só esta semana chegaram mais de vinte encomendas com material novo desde Itália aos EUA segundo o que a minha Mãe me disse ao telefone assim com uma voz estranha

Este fim-de-semana ver se lhe arranjo uns pneus novos da época, mas não está fácil na medida 145 SR 13, falaram-me num senhor que tem stock antigo

as prendas que lhe queria comprar agora eram estas, mas só no ebay tenho cinquenta e três artigos debaixo de olho Espero ainda por uma lista de material de alguém que tem muita coisa nova para ele e ando a tentar negociar outro Fiat.

O que gostava de conseguir comprar agora, os bancos da versão americana, as jantes opcionais e finalmente uma das duas tampas que apareçem nos catalogos e revistas da época. (Há pelo menos duas diferentes com e sem chave das quais só tenho a com chave). Os bancos e as jantes se comprar são para o outro vermelho quase de certeza.

Olha lá, João!,

Muito cuidado com pneus de stock antigo! A borracha fica ressequida e perde propriedades! A um amigo meu chegou mesmo a saltar um pedaço de piso, deixando expostas as lonas e arames!!!

Há coisas que naturalmente se degradam. Uma bateria da idade do carro cheia de ácido seria muito original mas podes apostar em como não funcionaria!

Olha que o pneu é uma peça de desgaste, em nada altera a originalidade do carro. Tá bem que fica mais bonito "e coiso e tal" mas não arrisques o pescoço por uns pneus "giros".

Uma verdadeira central de compras!!! Mas ele merece. Os correios já devem conhecer a tua casa de cor!!! Daqui a pouco passas a ter um museu!

Os Pneus, olho no estado deles.

Próximo fim-de-semana vou levar o bloco, pistons, combota, árvore de cames ao médico para ver se é preciso rectificar. A cabeça já foi feito esse trabalho. De resto termostato, distribuidor, motor de arranque, alternador e outros está tudo apto para montar dentro de caixas tudo devidamente separado e 90% tudo novo.

Tenho ainda as caixas de velocidades no mecânico para das três fazer uma, não era urgente e o senhor está apertado sempre com trabalho, mas agora começa a ser tudo preciso.

Já falei com empresa que faz as zincagens dos parafusos, este fim-de-semana é reunir o material todo para tratar na empresa onde o Schima fez esses mesmos trabalhos (obrigado a ele pela informação). O preço da zincagem é barato sobretudo se as peças forem devidamente limpas e não ficar esse trabalho pare eles.

Conto ainda ir ver o carro e "ajustar" lá umas coisas para ver se ele está em casa o mais breve possível porque já começa a fartar ir praticamente todos os fins-de-semanas ver o carro a 10km de minha casa, tem que ser assim para não falhar nada

Tenho ainda que resolver o problema do estofador que tem lá a chapeleira e um tablier ou vou trazer o rolo da napa e deixar esse trabalho para nós ou então comprar um taco de baseball ou outro objeto semelhante igualmente assustador

Isto é complicado, mas vai chegar ao fim

Fica as fotos do estado actal das caixas de velocidades e da chapeleira ainda quando estava a ser reparada por nós com fibra como dá para ver perfeitamente pela foto não estava concluida (tenho fotos de tudo aos milhares mas da chapeleira só tenho esta).

Eu acho sempre que nunca chega e que vai acontecer isto e aquilo e gosto de arranjar o mais possível novo nem que seja para a vitrine.

Quanto aos correios o carteiro já não me pode ver, primeiro porque o apanhei a ver o IRS no vidro do carro e depois porque por vezes anda de mota e não dá jeito trazer as caixas por mais pequenas que sejam No outro dia partiu-me a caixa do correio ao tentar enfiar lá uma encomenda com o dobro do volume da caixa agora combinamos um sitio para deixar as coisas volumosas escondidas quando não está ninguém em casa.

Eu passo-me nisto dos restauros é com o facto de ter peças espalhadas pois gosto de ter olho em tudo, tenho a caixa de velocidades mas está para montar e na cave da casa do mecânico e não na oficina senão não ficava lá. A chapeleira está uma há um no estofador, foi para lá direitinha mas ele agora já nem sabe bem dela, está para lá num monte e já precisa de ser arranjada novamente com fibra, eu sei que ele entrega o trabalho perfeito mas...

Este fim-de-semana vou lá porque estou farto de mentiras e vou trazer as coisas para casa, ele fica azul quando lá vou e me vê olhar para todo lado a tentar encontrar a chapeleira e o tablier mas chateia ouvir é a "póxima semana". Fui lá colocar as coisas há mais de um ano para adiantar trabalho e não pressionar, paguei adiantado e tudo...

Desculpem o desabafo

A foto é dedicada ao AlfElísio que disse no outro dia achar piadas ás coisas que se encontravam nos carros, fica como prometido a foto da pulseira de prata com "ferrugem".