João, às vezes do outro lado do oceano encontramos algumas preciosidades que já é difícil de se ver no velho continente!


Quando andei de volta do carburador do manta encontrei muitas das braçadeiras iguais às do FIAT, quando fui à procura dos parafusos ao Luís & Morgado, perguntei se ainda tinham alguma coisa ... mas pouca sorte, nada!

Então o coelho da Páscoa, nada trouxe para o 128 Coupé?

Após o jejum pascal, ontem chegou um zumzum colorido ao meu telele...
Se calhar ainda vou lá espreitar, mas entretanto temos de aguardar!

O colorido não sei... mas tenho confirmado por o Joao - via SMS - a compra de um distribuidor original para 128 Sport Coupé, completo marca Magnetti Marelli por 40 Euros, uma pechincha!

Lá para os lados de Alcobaça deve ser tal o entusiasmo em pintar a carroçaria que este ano até o padre do compasso deve ter ido com a cruz até à garagem!

O rapaz deve andar aflito a organizar as fotos

Obrigado a todos pelos últimos comentários.

As novidades não são muitas, mas são de qualidade e frescas.

Infelizmente a minha avó foi hospitalizada e ainda está o que impediu alguns trabalhos.

Quanto ao que o Ricardo disse confirma-se, comprei um distribuidor novo.

O coelho não trouxe nada, mas vai trazer muita coisa que gostava de arranjar novo e que ainda anda por ai escondida em armazéns em Portugal.

Andei mais envolvido com outras coisas, mais interessantes que o Fiat mas mesmo assim fiz algum trabalho

- Nunca é demais consultar a biblioteca e ver as fotos das revistas que chegaram porque ler a minha falta de conhecimentos da lingua da terra dos Porsches não permite.
- Arrumar os restos mortais do verde.
- Acompanhar o restauro do branco|vermelho.
- O ebay nunca se pode deixar de acompanhar.
- Peças para dar carinho isso há sempre.
- Procura de carros, peças e donos irmãos
- (***** * ****)
- etc

Peças que vão na sua maioria para o lixo por não serem originais

Agora umas peças também muitas delas em mau estado, mas guardadas religiosamente

Vou aproveitar os quatro melhores, dois médios e dois máximo para mandar espelhar os copos e manter as antigas sem alterar o esquema eléctrico para colocar os Carello novos que tenho. Na foto faltam ainda os que estão montados no vermelho e que por acaso dois até são novos e não precisam de intervenção

Os suportes são diferentes consoante a marca dos farois que suportam, aqueles mais quadrados são outra marca também do catalogo mas eu quero apenas carello

Em alguns pode-se ver um aro cromado em torno deles que é uma peça ainda em investigação mas que já guardo lá novos, prometo um dia destes tirar fotos aos diferentes tipos de lampadas, suportes, etc.

Ida ao batechapas para corrigir pequenas coisas, não pode falhar nada porque não se vai alterar ou pelo menos não convém, quando o carro for pintado

Uma barra que fica por baixo na bagageira onde as costas dos bancos de trás são apoiadas foi feita de novo e era preciso voltar abrir os buracos, para isso nada melhor que levar os próprios bancos e ensaiar

Não são os que o carro vai levar, porque esses nem pó podem apanhar, já tenho as tampinhas que depois tapam o parafuso na bagageira.

Felizmente os bancos não falam, Ricardo Taipa não te dizem nada essas costas do banco?

Algum tempo que já levo peças para ensaiar, os buracos por exemplo do limpa vidros, os vidros, portas, mala, farolins, frisos, capot e mais uma série de coisas para evitar surpresas

A grelha frontal (era a do verde)

Na bagageira faltava um pequeno bocado de chapa que depois serve para segurar os fios, tinha apenas de um lado.

Levou uma espécie de gravitex na mala a respeitar o original e todas as juntas tapadas

Pintura do lado exterior do capot na cor original

Estas são as últimas fotos que vão ver do carro cor-de-rosa

Lá está ele na estufa, vamos ver se não é mais um mês

este carro vai ficar impecavel!!
Grande exemplo de dedicaçao..

Nunca me canso de ver isto. Simplesmente brutal.

O pormenor das juntas está delicioso.
O carro vai ficar tão bom que até vais ter pena de o usar...

...ou não!

Obrigado a todos pelos comentários

Mais juntas

Ontem fez-se a tinta na cor original

Cor número 171 (rosso arancio)

Não é preciso dizer nada

mais

e mais

e por fim Mas ainda há mais se quiserem

Não está pronto de pintura, não tive o prazer de passar a mão nele porque a última vez que o vi a tinta estava fresca

Está a ficar um espetaculo

Força com isso

(quando for grande quero fazer um restauro assim...)

Em 2 palavras: "que brutalidade..."

Está lindo! E esse vermelho é um espectáculo...
É uma fase de que gosto muito, esta da carroçaria pronta. Dá quase vontade de ter uma carroçaria assim, pintada e "nua", para admirar de vez em quando
A fase da montagem está quase a começar!

Quanto aos farois, como tencionas espelhar os copos?

Obrigado pelas últimas palavras

Há empresas que fazem esse trabalho, já vi vários mas ainda não encontrei na zona que pretendo

Mais umas fotos

Que lindo!

Até me vieram lágrimas aos olhos pah!

Fico muito feliz por saber que há pessoas que acarinham estes carros e os restauram na sua originalidade, como já disse várias vezes tenho é pena de não ter ido a tempo à AHO e dado o meu 128 ao João, poderia ser ele na estufa a esta hora... paciência... pelo menos ficaram algumas peças para o recordar e que vão ser montadas nesse carro e ainda bem!

O banco traseiro aviva recordações da infância, das idas a Amarante e ao Marão, a Penha, ao Bom Jesus, a Vila do Conde, as “eternas” viagens ao Algarve, as paragens no Manjar do Marquês, a passagem por Lisboa onde se via a civilização finalmente , a passagem por Alcácer do Sal etc... os bancos da frente... isso são outros quinhentos... um deles ainda deve estar num estofador...

Engraçado que nas fotografias dá a ideia de que o carro é cor-de-laranja mas na realidade trata-se de um vermelho claro.

Está lindo e é um regalo ver um carro que estava condenado a acabar numa prensa hidráulica a ser completamente restaurado e com essa pintura fantástica!

Numa das fotos em que se vê o compartimento do motor a imagem está tremida! Seria a emoção?

mais uma luz que se acende ao fundo do túnel

Essa estufa é lá no bate chapas?

Liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiindo!

Pela Sequencia das fotos, parece que alguém ficou com a máquina fotografica com um fuminho vermelho

Realmente João o efeito do vermelho em relação ao branco é espectacular, e agora quando começam as peças a voltar ao lugar de origem dando forma ao carro deve ser de um gozo brutal, depois de tudo o que foi feito.

Mais uma vez, PARABÉNS