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Oficina Tudo o que esteja relacionado com a manutenção dos nossos clássicos, desde restauros, truques, dicas, técnicas sobre chapa, pintura, mecânica e electricidade.

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Antigo 12-12-2007, 10:35
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Por Defeito Regras especificas da Secção Oficina

Regras especificas da Secção Oficina

Esta secção destina-se à Oficina e são igualmente aplicáveis as REGRAS GERAIS DO FÓRUM.

Nesta secção deverá ser colocado tudo o que esteja relacionado com a manutenção dos nossos clássicos enquanto veículos históricos, desde restauros, truques, dicas, técnicas sobre chapa, pintura, mecânica e electricidade.

Definição FIVA e CPAA de veiculo clássico/histórico e internacionalmente aceite:

Veículo histórico é um veículo de propulsão mecânica, fabricado há mais de 23 anos, preservado e mantido em correctas condições originais, a cargo duma pessoa ou organização, conservado pelo seu interesse histórico e técnico, e não sendo de utilização diária.

Os veículos deverão, em principio, ser conservados e utilizados tal como foram entregues pelo construtor e compreendendo todos os acessórios ou opções oferecidas pelo construtor ou vendidas durante a vida normal do veículo.

24 anos para 2006-2007
25 anos para 2008-2009 e seguintes

Qualquer modificação, alteração ou mudança deverá ser evitada.
Se necessário, serão efectuadas no espírito da época onde o veículo foi normalmente utilizado e de tal maneira que o veículo possa ser reconvertido às condições originais, com o menor esforço e custo possíveis.

As modificações ou alterações devem, em princípio, limitar-se apenas às requeridas pelas autoridades para o cumprimento estrito do Código das Estradas, ou pela impossibilidade de encontrar no mercado as peças adequadas.
Ou ainda o seu fabrico ser apenas possível com custos pouco razoáveis.

Todas as modificações ou alterações devem ficar documentadas de modo a que futuros proprietários possam conhecer quais as diferenças que o veículo apresenta em relação à condição original.

Mais informação:
http://cpaa.no.sapo.pt
http://www.fiva.org


Existem as seguintes excepções:
  1. Restauros de veículos de 2 rodas que, face à sua especificidade, devem ser colocados na secção 2 rodas
  2. Restauros dos Outros Antigos e Clássicos que face à sua diversidade devem ser colocados na secção Outros Antigos e Clássicos
  3. Restauros dos Futuros Clássicos que, tendo como objectivo virem a ser clássicos com interesse histórico, podem desde já ficar nesta secção, com carácter de convidado.

Após o restauro, deverá ser efectuado um novo post na secção onde o veículo se enquadra como se fosse uma apresentação de um novo carro de um utilizador. No caso dos veículos com interesse histórico, essa secção é a Nossa Garagem - Geral.
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