o cabo cor de rosa vem da luz da matrícula...a fita isoladora protege a soldadura que fiz para acrescentar o cabo ao original...que por acaso estava partido!



toda esta zona do compartimento do motor tem que ser revista...quando fôr para montar o interior, farei isto ao mesmo tempo...qualquer coisa como o CPinto fez à Rosa...

Outra coisa que andava para ser feita: mudar os fusíveis!

e depois de tirar estes....que tinham sido...aldrabados...



e de colocar alguns destes - 8A



e de 16A...

..ficou mais "confiável"...



e mesmo assim, ainda não está totalmente correcto, penso eu... mas para isso tenho que ver os livros...

Outra coisa que andava para fazer também: mudar as lampadas do tabelier

e daqui também...



para tirar o casquilho, rodar ligeiramente e puxar.
para tirar a lampada, basta puxar...
claro que antes deve-se retirar o tabelier por completo e limpar o pó que se encontra dentro dos mostradores...antes de optar por uma mudança ou acrescento de lampadas (como eu fiz).

está tremida mas ficou muito bem...



e já agora, algo que fazia falta porque a antiga estava toda podre...

antes,


e depois...

Há tempos meti aqui um post sobre as chapas de matrícula originais da carrinha. Entretanto, descobri que existe um outro tópico só sobre chapas de matrícula e voltei a colocar lá, as minhas questões. Infelizmente, ninguém respondeu...mas como não sou de ficar de braços cruzados, resolvi meter mãos à obra e resolver mais esta questão pendente. É verdade que existem muitas outras coisas para fazer na carrinha e até mais importantes...mas esta era mais rápida e acessível, mesmo bom para descansar os meus olhos após tantas horas de computador....

Quando a carrinha estava a pintar, pedi para me pintarem também as chapas. Ficaram horríveis...



obviamente, tive que as submeter à acção de um potente decapante...



e depois de completamente limpas, o processo chato de cobrir as letras com fita de papel auto-colante...uma seca.



resultado final...

primário e primeira passagem de preto mate...



e depois de mais umas passagens de preto mate...

e por fim, o resultado final...





placas de 1968 como novas..ou quase!

Finalmente mais qualquer coisa feita:
as jantes já estão decapadas e foram metalizadas...só falta pintar.
Já tenho molas novas e tampões que comprei ao Hugo Frazão.





Em relação às portas, refiz a pelicula transparente que protege o cartão utilizando vinil auto-colante transparente. Cortei duas partes e colei-as uma à outra...ficou super resistente.
As novas peças de borracha que fixam as molas são ligeiramente maiores e por isso tive que alargar um pouco os buracos com o berbequim...não há dúvida que depois disto entraram muito melhor.
Substituí as molas metálicas por novas e ficou perfeito...

Aquando da pintura, os tipos que a fizeram não isolaram bem os pedais e a coluna de direcção...ficaram uma bela m...a!
(só apetece ir lá bater-lhes...A SOPINAUTO NÂO PRESTA!! NÂO VÃO LÁ!! :evil: )

tive que os pintar:

Finalmente tive tempo para fazer mais algumas coisas na carrinha... as jantes tb estão quase prontas, mas quando me ponho a pensar no que ainda falta fazer, fico doido!



Entretanto, vai-se corrigindo algumas tretas que ficaram mal feitas, tanto pelos tipos da pintura como por mim.
Na cabina (que se vai compondo) apesar de ainda faltar pintar algumas partes que estão com falta de tinta (e que deviam ter sido pintadas pela Sopinauto) já se foi montando algumas peças que tinha mandado vir dos fulanos da Justkampers.com:





estes painéis têm bom aspecto. São feitos de plástico e resultam bem. No entanto, depois de os ter recebido, apercebi-me que seria fácil (utilizando os antigos que ainda estão em relativo bom estado) fazer uns em casa...poupava dinheiro.
Para além disso, têm um outro pequeno problema: são feitos para carros com volante à direita, ou seja, os cortes não estão todos no sítio correcto. Sendo assim, é preciso fazer mais alguns para que se possam aplicar devidamente.

mais algumas coisas montadas:

estas são originais, mas estão um pouco queimadas. Existe algum método para reduzir este efeito?





e após um par de peças novas (as minhas partiram-se ao meio).

ficou assim...





a luz do tejadilho já aplicada...



Mandei tb vir estas prateleiras para trocar por uma outra (artesanal) que estava colocada por baixo do porta-luvas. O espaço não era suficiente e as coisas andavam sempre a cair. Agora já não há desculpa para tal, embora já esteja à espera de "quanto mais espaço, mais coisas....".

e o início do processo de montagem...



as jantes em andamento...
Depois de decapadas e metalizadas, o acabamento ficou (como era de esperar) meio áspero, para não dizer bastante...
Por isso, pedi para na face aplicarem um pouco de primário para alisar o resultado da fase de tratamento do metal em si. Não sei se todo este trabalho vai compensar ou não, afinal de contas estamos a falar de jantes...
Espero, sinceramente que dure...e que eu não raspe no passeio ao estacionar. Mas com os tampões, o conjunto deve ficar lindo... ou talvez não.

as molas para os tampões sãop de aço galvanizado. São muito mais resistentes que as tradicionais e espero que mantenham os tampões no sítio por muito mais tempo...



Ao aplicar os paineis nas portas e tendo estes as novas molas, apesar do cuidado ao fazê-lo, estes acabaram por ceder em alguns sítios que já estavam bastante fragilizados...resultado? mais um bocado de trabalho para os recuperar. Mas no fim, tudo ok!





(não tenho imagens disto, pq já estão aplicados mas a ideia é a mesma da foto seguinte, ou seja, descolar a napa exterior, cortar o pedaço defeituoso e utilizar o mesmo para fazxer um novo, colar o pedaço novo e colar a napa outra vez).

... e o estado desgastado do meu volante. Talvez tenha que fazer o mesmo que AlfElísio fez ao volante do carocha dele....

novas fotos das jantes:

jantes....mais uma fase:

Em relação às jantes, já estou na fase final...

Os tipos da pintura, para além de terem feito um óptimo trabalho em geral, ainda tiveram o extremo cuidado de darem umas borrifadas de tinta nos pneus....deve ter sido para testarem a pistola...

Bom, obviamente que não ía montar os pneus no estado em que estavam. Por isso, passei um bom bocado a esfregar com uma escova e diluente/aguarrás/etc até sair...que trabalheira! Só espero não ter danificado de alguma maneira os pneus...]

No fim, até que ficaram como novos (pelo menos pelo lado exterior).
esta não é a foto final. mas é quase...



aqui ainda se vêem algumas pintas (restos do belo serviço) e na segunda um belo bocado que eu nem vou limpar...não vale a pena.





e por fim os meus belos tampões (que são os primeiros e últimos), embora ainda vá fazer um estratagema para que eles fiquem agarrados se saltarem, apesar de que com estas molas que são muito fortes, isso parece ser difícil...

tampões "abichanados" na loja do Hugo Frazão - www.hugopecas.com

Eu acho que já fiz referência a este site anteriormente, mas como já o fiz a tantos, já não me lembro.
No entanto, deixo aqui algumas (bastantes) imagens do meu próximo passo, ou seja, vou tentar fazer igual.

Estes fulanos são canadianos (como podem ver pela última foto). O resultado final, ao que parece, ficou óptimo mas os passos foram complicados. A vantagem em relação a mim, é que eles cortaram a parte superior de uma outra carrinha, coisa que eu não vou poder fazer...

a carrinha canibalizada....


e o que eles cortaram para aplicar...

e o resultado final...

a melhor maneira (pelo menos a melhor maneira que eu encontrei) para pintar estas partes...`
É que a pincel ficou sempre uma trampa!





finalmente a cabina quase pronta.
A seguir: inspecção periódica obrigatória. Passará ou não passará??

Os antigos tapetes que estavam por baixo dos bancos estavam em péssimo estado, apesar de por cima destes terem estado sempre uns segundos pedaços de carpete (estilo pelo de rato). Estavam de tal maneira destruídos que sairam aos pedaços com a ajuda de uma escova de arame. Mesmo assim, ainda ficaram pequenos bocados teimosamente agarrados à chapa. Os fulanos da pintura, pintaram por cima o que até nem ficou mal de todo. O problema é que podiam ter raspado um pouco mais....
Acabei por ser eu a fazer isso e depois tive que pintar outra vez...
Passei duas demãos e ficou aceitável (ainda por cima, porque tapei essas zonas com novos tapetes).

Os novos tapetes são da Justkampers.com...





e depois de uns pequenos cortes (em locais que até vêm marcados)...

e mais uma foto das novas prateleiras (tb da justkampers.com)...se alguém quiser fazer algo igual já sabe qual o aspecto delas. É que no site não se vê nada de jeito....



a minha mais recente aquisição:



para trocar pelo que está montado agora....
E a parte da bagagem:

que por dentro está em razoável estado,



mas que por fora está uma miséria,

e depois de uma verificação, alguns problemas;

e o processo de restauro;
retirar o fole original (que está irrecuperável),







retirar o feltro castanho que tb está feito em pedaços (vou voltar a meter um novo...fica com óptimo aspecto),

desmontar as ferragens (trinco de segurança, etc),