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| Oficina Tudo o que esteja relacionado com a manutenção dos nossos clássicos, desde restauros, truques, dicas, técnicas sobre chapa, pintura, mecânica e electricidade. |
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ora deitado (não sou só eu :mrgreen: )
entretanto, eu usava a máquina do Carlos, ligada ao compressor que o Hugo tem, para limpar umas peças que me faltavam: e o Hugo continuava a cortar pedaços.... |
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e continuavam a saltar bocados....
e mais uns acertos, para um encaixe perfeito: depois de terem chegado as peças que faltavam, o Hugo optou por não as usar. Sendo assim, meteu-se a fazer umas 8) Primeiro, havia que tirar todas as medidas que iria precisar: |
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Como já era tarde, o resto ficou para o dia seguinte 8)
Entretanto voltei à base e fui pegar noutra área. Os tejadilhos em fibra Westfalia (no que vou usar e no que tenho para vender). Uma das muitas tarefas, era arranjar a moldura de madeira. depois de cortar as partes estragadas, foi altura de cortar e substiuir por madeira nova. Não foi fácil, pois a moldura não é de secção "quadrada" mas sim em "losango"... ou seja, não tem os cantos com ângulos de 90º... mas fez-se e ficou excelente... melhor que novo, pois a madeira é mais resistente. Primeiro utilizou-se um produto mais "vedante" que "colante", que não resultou: e outra coisa que tinha que ser feita, era tapar os buracos que apareceram. Um misto de tela com resina + "isopon" (nos maiores) e apenas "isopon" nos pequenos: |
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Outra tarefa, raspar tudo o que restava do forro:
No dia seguinte, pela fresca, foi altura de fazer o mesmo no 2º tejadilho. Primeiro, tirar as invenções que lá estavam: parafusos de madeira com porca.... :roll: |
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Entretanto deixei o meste das madeiras em acção e fui ter com o Hugo:
Quando lá cheguei, a primeira coisa que o Hugo me disse foi: "vai ali ver como estão as portas"... e eu, estupidamente, fui! Mas mais valia não ter ido. Fiquei :shock: Como diz o outro: "porreiro, pá!" :evil: entretanto, a hugo já tinha soldado o exterior do degrau que tinha feito no dia anterior e alisava a soldadura: |
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mas para acabar a noite em beleza (no que tocava aos trabalhos na oficina), retirámos o pára-brisas....
....e depois, o Hugo, pegou num martelo e numa chave de fendas e disse-me em tom sarcástico: "isto sim, merece uma fotografia. estás preparado? :mrgreen: " |
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Que dores! Quando voltei a casa, a moldura do 2º tejadilho já estava no sítio, desta vez colada com PU MAX, cola de poliuretano extra-forte. Nunca mais sai dali! e o outro lado, também estava a ser preparado para tal: |
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entretanto, eu ía acrescentando mais parafusos e peças para zincar.
De facto o Marine Clean da por-15 é excelente. Basta deixar de molho que limpa toda a treta.... e a quantidade ía aumentando.... e limpa mesmo tudo, |
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inclusivamente, no interior destes parafusos:
e a juntar ao que já tenho zincado, estas, para os travões: de facto, isto vende-se tudo novo, mas prefiro usar os originais e para além disso, como quero montar isto aos fins-de-semana, não quero que me faltem peças. Por outro lado, se já as tenho, para quê gastar dinheir a comprar novas? Uma limpeza e já está. 8) Entretanto, no Hugo, os trabalhos avançavam: |
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e depois, já com ela bem soldada no sítio....
...chegou a altura da peça interior: entretanto, eu andava a lixar um dos tejadilhos, que entretanto tinha transportado para o exterior da oficina do Hugo: |
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outra coisa que eu andava para fazer e já que estou a mexer em chapa, era montar os meus focos da Unity... ou pelo menos, usar a frente "suplente" como cobaia para depois transportar o posicionamento para a carrinha.
Primeira coisa a fazer, montar o "tablier": e cá estão eles. Depois de muitos meses, voltam a ver a luz do dia: e as peças necessárias, próprias para as VW, que vieram de S. Francisco: |
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ora então, vamos lá dar início à montagem.
Primeiro, ler as instruções e decidir qual o melhor lugar para os colocar. Acabou por ser completamente diferente do que vem indicado nas instruções: mas uma das peças, não encostava bem. Apesar de ser material fundido e depois cromado, não estavam iguais na base. Sendo assim, houve a necessidade de desbastar um deles: e depois, fazer os furos para os parafusos que fixam o suporte à carrinha: |
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depois de fixo à carrinha como devia ser.....
....foi possível passar para a 2ª tarefa: fazer o furo por onde vai passar o braço do foco. no interior ficará assim (posteriormente tapado com umas peças próprias): |
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