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| A nossa garagem - Geral Aqui estacionamos e apresentamos os nossos clássicos com interesse histórico. Aproveitamos e conversamos sobre o que genericamente se relacione com eles. |
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Citação:
Também não tenho a certeza se é um 20 ou um 30. Do que tenho a certeza é que uma viagem Honfleur-Deauville é um percurso inesquecível para se fazer num clássico. Última edição por AlfElísio : 12-02-2007 às 23:59 |
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Caros Amigos:
Mudei os futuros para aqui: http://forum.motorclassico.pt/showthread.php?t=749 Alem de estarem fora desta secção merecem um espaço e destaque proprio. ![]() |
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Ontem, na zona de Guimarães, cruzei-me com um Fiat X 1/9 Abarth que estava lindíssimo e parecia novo.
O problema é que apesar de andar sempre com o material fotográfico, ia em andamento em sentido contrário e não foi possível fotografá-lo. |
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A marca Oldsmobile foi fundada pelo industrial Ranson Eli Olds em 1897, lançando quatro anos mais tarde a primeira viatura popular dos E.U, o “Curved Dash”.
Marca inovadora do grupo General Motors introduziu a primeira caixa automática em 1937 e a primeira tracção dianteira do grupo com o Oldsmobile Toronado. Em 1967 era o sexto construtor americano. A série F 85 era composta pelos modelos: 4 portas, coupé, coupé hardtop e cabriolet. Compreendia também as versões luxuosas “Cutlass e Cutlass Supreme” inclindo a versão “musculada” 4.4.2.. Estavam equipados com vários motores de oito e seis cilindros. Este modelo deve ser de 1965 Saudações clássicas |
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Eu hoje estive na "cave de AliBábá"... vi lá:
- Um Austin Healey 3000 quase pronto - Um Jaguar (como o do AlfElíseo) todo desmontado (pronto para a pintura) - Um Morris Van - Um BMW 1602 - Um Volvo 121 - Um Volvo P1800 - uma certa carrinha Volvo 245DL vermelha que me lembro vagamente de ter visto já em qualquer lado... - um enooorme motor Pierce de 8 cilindros em linha - Um Volvo 240 Turbo, e finalmente - um Triumph Dolomite e - o mais importante - conheci finalmente o Carlos Perez! |
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