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| A nossa garagem - Geral Aqui estacionamos e apresentamos os nossos clássicos com interesse histórico. Aproveitamos e conversamos sobre o que genericamente se relacione com eles. |
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11-09-2007, 11:09
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Citação:
 Muitos parabéns!!! Até vem na cor perfeita!  
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11-09-2007, 12:34
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Citação:
...não me lembrei do muro de pedra, sou novamente um pai feliz e orgulhoso de um menino...Comprei no sábado e vai hoje para o mecanico para uma afinação..vamos a ver.
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11-09-2007, 14:49
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Citação:
 Pelo menos é o que consta 
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11-09-2007, 16:04
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Citação:
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11-09-2007, 18:46
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Aqui fica um dos clássicos que o pai da minha namorada tem la na oficina dele. Já andei a limpar esse carro todo por dentro.
  Acho-o lindo.. É um Ford Anglia de 1954, penso eu, os documentos ainda estao escritos à mao, estao fotos sao um pouco antigas mas o carro ta em bem estado e carregando a bateria pega à primeira. Nao deu para tirar aos outros porke nao tinha muito tempo e o tava a começar a chover. EDITADO por violação das regras de funcionamento do Fórum. Solicito a vossa atenção. Última edição por Roger Morgan : 11-09-2007 às 18:52
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12-09-2007, 23:13
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Como o prometido é devido...aqui ficam os outros classicos que estao na oficina do pai da minha namorada... uns de passagem.. outros kuase k condenados a la ficar por uns tempos
Land Rover Santana. ex-bombeiros...   Pelo que sei pertence a uma casa de peças pro lados de Sacavem.. que na me lembro o nome.. é para ser restaurada.. Desconheço por completo a historia desta viatura.. acho que era fabricada pela empresa Santana.. de espanha.. k anos mais tarde fez o Suzuki Santana certo? Triumph Herald  De passagem.. e para ir a inspecçao Mercedes Benz 280 SE  Em fase de restauro... encontra.se parado neste momento por falta de investimento por parte do dono
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13-09-2007, 19:58
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De facto ... o Land Rover Santana foi construído em Espanha, pela Metalúrgica (penso eu que se chama assim - Metalurgica) de Santa Ana (daí SANTANA).
Fabricado sob licença da inglesa Land-Rover, "cópia" dos Forward Control! Belo exemplar! Será da Motormáquina? Não me importava de o estimar, ..., até que a (minha) morte nos separa-se  porque esse, depois de restaurado fica cá durante MUITOS anos!
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13-09-2007, 20:32
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é, em espanha o santana é a carrada, axo até mais porreiro k o original land rover
Citação:
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13-09-2007, 22:52
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Citação:
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13-09-2007, 22:55
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Ainda conduzi algumas vezes um na Suiça, cx. de 4 vel.
Muito bom.
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13-09-2007, 22:57
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Citação:
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13-09-2007, 23:03
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Citação:
Isso era um canhão, não? Também dei uma voltinha num E30 323i, preparado pela Schnitzer, 1ª para trás. Era muito bom, atravessava-se relativamente bem.Que sustos eu apanhei.
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13-09-2007, 23:15
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13-09-2007, 23:22
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O resto está lá...e mais um "gadjet" que eu só conhecia de fotos nos manuais de instruções...
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13-09-2007, 23:54
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Citação:
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14-09-2007, 01:57
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Opel GT, também vi um. Estava pronto para ir à inspecção. Fez só 120 km no último ano...
  Os farois rodam de modo curioso, em torno de um eixo longitudinal.
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14-09-2007, 09:33
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Citação:
Pena que a suspensão estava má...
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14-09-2007, 10:06
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Citação:
O GT se não me engano foi o primeiro a utilizar a rotação longitudinal dos farois e o sistema é mecanico tipo alavanca. 
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14-09-2007, 10:09
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Citação:
Que não é qualquer um que acciona... é preciso músculo
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Cumprimentos Patacas 
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14-09-2007, 21:23
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Estive a olhar para um á bocado de tarde
,so que foi numa sucata,que era onde estava,todo ferrugento,coitado.  
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14-09-2007, 21:34
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Citação:
Abraço e bela máquina
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17-09-2007, 12:49
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Citação:
...
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17-09-2007, 18:57
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ontem vi este
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