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| Fundo do Baú Todos os documentos históricos que se relacionem com clássicos, tais como fotos, postais, publicidade da época, desenhos e provas de outrora. |
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25-12-2006, 14:45
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Publicidade do Antigamente
Para dar início a este tão interessante tópico, nada melhor que começar com Opel
 Opel (1935) opel 1935 001.jpg opel 1935 002.jpg 
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25-12-2006, 14:49
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26-12-2006, 20:06
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Citação:
 KDF-Wagen 1938 O KdF-Wagen iniciou a sua produção em 1938 com um motor 985ccm. No ano modelo de 1943 anos, o carro recebeu um motor 1131ccm (algo já aplicado no Kübelwagen militar de 1939 para a frente). Este folheto é uma reprodução que foi vendido pelo Automuseum Wolfsburg em 1998, no aniversário dos 60 anos do modelo. Última edição por AlfElísio : 26-12-2006 às 20:46
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26-12-2006, 21:29
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1949 - Brochura do Hebmuller
E agora vamos apresentar uma brochura de 1949 e de um modelo que é o sonho de qualquer aficionado dos VW refrigerados a ar. E não só....
O belo e unico Hebmuller. Fonte: The Samba Última edição por AlfElísio : 26-12-2006 às 22:05
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26-12-2006, 22:04
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o que é o Hebmuller
E no sentido de enriquecer o topico vamos explicar o que é um Hebmuller.
É talves o mais famoso e bem conseguido vw carocha descapotavel feito por um carroçador e reconhecido pela VW. Como a maioria de carroçadores, a companhia Hebmüller e filhos, com sede em Wuppertal, evoluíram de uma companhia de construtores da carruagens de cavalos. Foi fundada por Joseph Hebmüller em 1889. Após sua morte em 1919 seus quatro filhos começaram modificar carrocerias de carro. Em maio 1948 o novo líder da VW Heinrich Nordhoff, quiz uma versão descapotavel do carocha. Os dois carroçadores escolhidos para o produzir eram a Karmann em Osnabrück (4 lugares), e a Hebmüller (2 lugares). Entre algumas das suas caracteristicas unicas destaca-se o capot traseiro feito à mão e a sua pureza de linhas. Em Julho de 1949 um incendio deixa a fabrica neste estado: Fire-After.jpg Decorrente do incendio, em 1950 acaba a produção. Para a VW o numero oficial de hubmullers produzidos é 696, outros sugerem que existem cerca de 750 . Hoje há pelo menos dois carros sobreviventes de 1950 que têm um numero de chassis superior a 700. Um em boas condições é distante a caro para a maioria de nós, mas o sonho de um Hebmüller é profundo dentro de todos os amantes do Volkswaguen Classico. Última edição por AlfElísio : 27-12-2006 às 18:34
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26-12-2006, 22:10
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31-12-2006, 14:18
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Publicidade VW em 1956
Anúncio em 1956
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01-01-2007, 22:15
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Citação:
 Pelo menos eu não conheço nenhum...
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02-01-2007, 15:05
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Opel
Aqui vai mais alguns Opel's, para ver se não é monopolizado pelo VW's
1973d04-01.jpg 1973d04-03.jpg1973d04-02.jpg 1973d04-04.jpg Fonte: inscrita nas imagens
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02-01-2007, 15:07
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02-01-2007, 17:02
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aqui vai um inglês para não ser monopolizado pelos Alemães
Austin Seven
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02-01-2007, 21:47
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Ora aqui vão mais alguns; neste caso um Francês um Alemão e um "universal"
Scan0002.jpg Fonte: Revue Technique n.º 340 de Nov/1974 Digitalizar.jpg Fonte: Folheto de Lançamento da Enciclopédia "On Four Wheels" Image1.jpg Fonte: Livro "Mecânica do Automóvel" de Américo Areal - 17ª Edição - Edições ASA Jan/1976
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04-01-2007, 13:35
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04-01-2007, 23:06
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Aquila Italiana
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04-01-2007, 23:08
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Os SPA
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06-01-2007, 19:45
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Em 1973 os motores Subaru não eram boxer, eram quadrozontal
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06-01-2007, 20:50
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