Este topico destina-se a troca de opiniões sobre cotações de classicos.

Recorda-se que serão sempre opiniões subjectivas e pessoais, logo sem qualquer tipo de caracter vinculativo.

Alguém poderá ajudar o ARodrigues?

Fiz uma pesquisa rápida e não encontrei nenhum carro destes por menos de Euro 1000,- mas todos eles em muito pior estado. Este carro parece estar completíssimo. É claro que falta ver com o carro está 'por baixo'. Se fosse eu, estaria tentado a ir até Euro 2000, ou até mais dependendo de uma análise 'ao vivo'.

Confesso que tenho andado aqui às voltas e não arranjo nada...

Aqui ficam algumas coisas que apanhei em França:

Vends PL17 Relmax 1965 moteur refait avec pignon dural, à restaurer 1500 euros.

Recherche Panhard PL17 roulante(relmax) Budget(3000 euros)plus suivant l'état.

Vends PL17 Relmax 1965 moteur refait avec pignon dural, à restaurer 1500 euros.

Boa ! Bate certo também com o que eu vi ...

É aproveitar enquanto não se começam a interessar por esta coisa exótica, e os preços começarem a disparar!

Sim mas esses são restauraveis.

Assim a olhometro não me admiraria muito que um em bom estado atinja os 10.000€...

Vivam

Vi numa garagem particular um Suzuki Fronte de 1973.
De acordo com as minhas buscas na Internet trata-se de um 360cm3 com motor 2 tempos (penso que 3 cilindros arrefecidos a água...).
O veículo tem alguma corrosão visível, mas só uma desmontagem pode revelar todo o estado da carroçaria. Ao que parece, de mecânica precisa de grande revisão. Tem documentos.
Na minha ideia a cotação deste exemplar andará pelos 20% do valor que teria em excelente condição. Um primo afastado, o Honda N360 tem cotação 2000eur nessa boa condição (vidé guia ACP clássicos)...
Não consegui encontrar os números de produção do Fronte nem quantos vieram para Portugal...

Quanto poderá valer este simpático pequeno companheiro no presente se estivesse em óptimo estado?

fronte71.jpg
suzuki_fronte_2580.jpg

No sapo tem um da versão anterior por 3500€

http://leiloes.sapo.pt/deal.html?id=2152532

ou tens esta cotação

http://www.cars-directory.net/specs/...fronte/1973_0/

Caros amigos,

Necessito da vossa ajuda. Isto dos classicos têm o que se lhe diga.
Muitos de voçês já sabem , que para mim , classico é só um , o Fiat 500.
Algums de vós, souberam do que se passou com o meu anterior e agora na busca por outro encontrei, e dai a vossa ajuda.

É um 500L de 1971. Importado. Estado de uso, não está restaurado, mas está em estado normal de uso, i.e. sem buracos.
A andar, pode no máximo necessitar de ums pneus, e uma ou outra coisa.
Pintura ok

Queria ficar com ele , e portanto peço a vossa ajuda para me indicarem o que posso dar por ele.

Não quero barato, nem dado, mas tb não quero pagar especulações.

Digam-me , preço real e justo para ambas as partes

Obrigado pela ajuda que possam dar.

cumps
Msousa

Então,

Vamos lá dar uma ajudinha

cumps
Msousa

Já consultou, apenas como orientação, a secção de cotações da revista? Talvez seja uma boa base de partida para ter uma ideia do valor razoável a dispender!

Olá.
Passei hoje por uma oficina onde tinha visto há algum tempo uma AJS 350 à venda. O dono da oficina disse-me que a mota está a trabalhar normalmente, que tem um carburador e um pneu da frente novos, e parece-me completa. Precisará de um arranjo ou outro, mas não parece nada má. Como não estou dentro dos valores destas motas, qual seria o preço equilibrado? Obrigado.

De que ano é a AJS? Está completa?

Eu não sei se está completa. Como disse, via-a à porta de uma oficina e perguntei o que é. O dono da oficina é que me disse ser uma AJS 350. Não sei o ano. Espero poder falar com o dono da mota entretanto para esclarecer tudo. Obrigado.

Pelo que pesquisei na internet deve ser de 1960. Parecida com estas.

Ou melhor, deve ser mesmo isto...

Parece ser uma AJS 350 model 16.

Quanto me podera custar um opel 1.900 GT
gostava de saber
pode mesmo ser por restaurar

obrigado
um abraço

Boa tarde!
estou a pensar em adquirir um citroen visa gt 1986 com menos de 30000km.
pelo que sei o caro esta nun estado razoavel.
o senhor pede 1500€ o que acham?
peço a vossa ajuda.
obrigado

Paulo,

se o carro estiver completo e em bom estado, compre-o já. Se não o quiser, dê-me o contacto do vendedor.

Espero ter ajudado. Depois de o comprar, ponha aqui umas fotos, sff.

Ok!
Esta semana vou ver o carro e tentar fazer negócio
Mas antes queria ver se conseguia vender o meu opel rekord d 1972 que ia iniciar a restauração
Se não conseguir fazer negócio é com todo o prazer que lhe dou o contacto do vendedor.
É de referir que o carro em questão está na ilha da madeira
Cumprimentos

Paulo,

boa sorte.
Acho que cada vez vai ser mais raro encontrar automóveis com algum interesse e pouco uso. O Visa não é o mais importante dos Citroën, mas teve a sua relevância e, se estiver tão bom quanto deve estar um automóvel com 30 000 km, parece ser uma boa oportunidade.

Dê notícias.

Tenho mesmo azar...não cheguei a tempo de fazer negócio.
Agora tenho em mira um renault 4L de 1989 e/ou um peugeot 204 1.1 de 1975.
Quanto acham que pode valer?
O renault pedem 2.500€
O peugeot pedem 4.000€...negociáveis, penso que poderá baixar até aos 3.000€.
Agradecia a vossa opinião.
Muito obrigado!
Abraço

O Peugeot apresenta, de imediato, uma grande vantagem: pode utilizá-lo em todo o tipo de eventos de clássicos. O Renault, não, porque é muito recente. O Peugeot é mais fora do comum também e é um automóvel muito utilizável no quotidiano, embora não tão prático como o R4. Penso também que, na perspectiva de valorização futura, é melhor compra o Peugeot por 3000€ do que o Renault por 2500€...

A partir daqui, a escolha torna-se muito subjectiva. Já não posso acrescentar mais nada...

Sr. Adelino, já agora o que acha do fiat 127 900c de 1983 com apenas 28000km?
quanto acha que pode valer um carros destes?
e qual a sua opiniao acerca deste carro?
Muito obrigado mais uma vez...
Abraço

Paulo,

os 127 mais valorizados são os série I. Um série III como esse em bom estado e com poucos quilómetros pode valer cerca de 1200/1500 euros no nosso país. Mas tem que estar praticamente imaculado. Destes ultimos modelos de que falou, o Peugeot 204 é o que tem maior interesse actualmente, pela raridade e razoável utilização. Tanto o Fiat como o R4, mais modernos, são muito utilizáveis, mas mais comuns. Agora depende das suas preferências e relação com algum destes modelos em particular...

Estou interessado em comprar um Lancia Thema Turbo ie de 1986, nacional, impecável. Quanto valerá este carro?

Depende, sobretudo, do estado.
Eu diria que um exemplar em muitíssimo bom estado com poucos quilómetros (<80 000) pode valer cerca de 4000/4500 euros. E já não acredito que este valor baixe. Um exemplar em mau estado pode custar várias vezes esse valor a por bom. Mais vale investir no melhor que conseguir comprar...