Uns dias antes do fatídico acidente, Ascari recebeu um "aviso". Qual foi?

Bateu no Monaco na zona do porto, não me lembro do nome da curva mas posso ir googlar.

Despistou-se na chicane.

Certo! Despistou-se e mergulhou no mar do porto do Mónaco. Passou a noite no hospital mas recuperou logo.
Siga o quizz.

Até 1960 qual a única prova de F1 realizada fora da europa?

Era o Grande Prémio da Argentina, que foi realizado em 7 de Fevereiro de 1960!

Mas também tenho indicações de que houve um Grande Prémio de Indianapolis 500 de Fórmula 1 em 1959...

Penso que em 1953 já houve GP em Buenos Aires. Até houve um acidente grave envolvendo Farina...

Meu caro Jjulio:
Creio que se refere a Grandes Prémios do Mundial de F1.
Penso que o Lino Marques tem (quase toda) razão:
O Grande Prémio da Argentina era presença regular no calendário do Mundial da década de 50.
Quanto ao G. P. dos USA, realizou-se (pela primeira vez, no Mundial) em 1952. Foi em Indianapolis e o Ascari levou lá um Ferrari 375 Special, sem resultados!
Realizou-se em 59 (A Ferrari levou 3 Dino 246 para Sebring e Von Trips fez 6º).
Mas tenho referência a um G P do Mundial em Marrocos (1958). A Ferrari levou 3 Dino 246 (Hawthorn 2º; Phil Hill 3º).
É favor confirmar estas informações...
Um abraço
Gustavo

Boas. Confirma-se Indyanapolis de 51 a 59, Buenos Aires de 53 a58 (duas vezes em 56?), Casablanca em 58, mas ainda falta um em 59.

P.S. Perdoem-me a pergunta traiçoeira.

Eis o calendário de 1959 da Fórmula 1:

1. GP Mónaco - Monte-Carlo (10 Maio 1959)
2. 500 Milhas de Indianápolis - Indianápolis (30 Maio 1959)
3. GP Países Baixos - Zandvoort (31 Maio 1959)
4. GP França - Reims (5 Julho 1959)
5. GP Grã-Bretanha - Aintree (18 Julho 1959)
6. GP Alemanha - Berlim/AVUS (2 Agosto 1959)
7. GP Portugal - Porto (23 Agosto 1959)
8. GP Itália - Monza (13 Setembro 1959)
9. GP EUA - Sebring (12 Dezembro 1959)

Em que ficamos?

Boa Pergunta, Lino!
Em termos de Mundial de F1, o Lino tem toda a razão (embora o G. P. de Portugal tenha sido em Monsanto, não é verdade?). Atesta-o o site oficial da F1!
Referir-se-á a questão a provas de F 1 extra-campeonato?
Se a questão se colocar nesse plano, só dificilmente acertaremos todas (podem ter sido bastantes e em vários lados; registos credíveis?).
F 1 extra-campeonato, nesse ano, conheço Goodwood, Aintree, Silvestone, Oulton Park, Snetterton!
Se entrarmos no campo da Formula Libre (com corridas na América do Sul, Austrália, etc, em vários anos), abrimos uma janela muito difícil de fechar, totalmente!
Fico à espera da resposta do (utilizando o seu próprio termo) "traiçoeiro"!

Pois é! E temos aqui um bico de obra armado!

Como a resposta à pergunta colocada pelo Júlio permanecerá sempre muito "nebulosa", sugeria ao mesmo que "anulasse" a sua questão e colocasse uma nova, de resposta bem menos polémica!

Totalmente de acordo!
Mas ... gostava de saber em que corrida estava o Julio a pensar. Pode ser alguma cujo resultado eu não conheça...

O Gusba deu a resposta mais completa e certeira , eu li-a a correr e não reparei que já lá estava Sebring. Sendo assim pode seguir com o próximo desafio

Penso que foi o Lino o primeiro a ver mais do que uma prova fora da Europa. Deve, pois, ser ele a avançar.
Adiante, Lino, por favor...

Esqueci-me outra vez das gotas e depois dá nisto.

E o Lino deve estar a tomar as dele, pois demora a arrancar...
Eu vou tomar as minhas, para estar em forma à noite!

Já lá vou! Eheheheheh!

Então vamos lá! Uma fácil: quero saber quem desenhou (= quem foi o designer) desta beleza:
E, já agora, qual a verdadeira profissão ou especialidade dele, para além de desenhar carros de cortar a respiração, como este!

e já no tempo dos flechas de prata da mercedes existiu um GP no que hoje se chama a líbia

cumprimentos

Malcolm Sayer e originalmente trabalhava em aeronautica.

Boa!

Prossiga!

Que marca tem séde em Hethel, Norfolk, Inglaterra desde1952?

É a Lotus!

Certo. venha a próxima.

Enzo Ferrari tinha uma maneira "carinhosa" de tratar o fundador de uma outra marca que pretendia ser seu concorrente. De quem falamos e que "nome carinhoso" lhe era aplicado?

Devemos estar a falar de Lamborghini. Agora a alcunha é que já não sei...

Não era bem uma alcunha. Era uma frase com que Enzo Ferrari se referia a ele...

Cá para mim devia-lhe chamar "O agricultor" ou "O campónio" ou coisa semelhante, já que Lamborghini era um bem-sucedido fabricante de tractores agrícolas.


Estou a atirar o barro ao ar, mas se acaso estiver certo, alguém ponha novo desafio pois terei que sair.

Tem a ver com a célebre cena do "condutor de tractores"?
É consensual que o Enzo lhe terá dito "Vai conduzir tractores", porque não sabes conduzir Ferraris (e, afinal, a embraiagem do Ferrari do Lamborghini até estaria com defeito) ou "vai tratar dos teus tractores" (segundo outras versões)?
E ele foi e fez carros que correram contra os Ferraris!
Abençoada zanga!!!
Abraços

Vou considerar certo uma vez que está bastante próximo do que li.
Enzo Ferrari chamava a Ferruccio Lamborghini: "O construtor de tractores ao fundo da rua"