O suporte do motor melhorou de aspecto...

Depois do acidente foi-lhe adaptado este guiador, agora vai voltar as ser uma Sport...





Vai voltar a ter o guiador original (ou parecido)....









Fica aqui uma foto da mota em 1971... Deu para ver que o "porta couves" não existia bem como alguns detalhes que eu e o meu pai não estávamos de acordo...

Wildthing, os autocolantes da tua M70 Sport, estão aqui!!!

Emblemas & Autocolantes SA

Parabens pelo restauro de uma mota com uma história tão peculiar!

Continua....tá 5*****

Cump.
Vitor

Obrigado pela força pessoal, como está de chuva ja comecei a trabalhar o motor pois nao dá para dar jacto de areia em 2 pecitas que faltam para pintar tudo. O que era de peças pretas e cinzentas (5 apenas) ja devem vir do pintor lá para meados da semana.

Quanto ao motor, vai-se aproveitar muito pouco (ou nada)... O que me deixa mais pena ainda é o cilindro pois estava original (cromo) mas infelizmente tem um canto estalado...


Os amortecedores traseiros é que nao se arranjam "telescópicos" (pelo menos por enquanto) como os que se vêm na foto de 1971, por isso vai levar com uns de mola cromada da Tabor e bem bom enquanto se arranjam...

Ainda tenho o problema da fita do deposito que separa o vermelho do amarelo... O gajo que tem a plotter de corte anda sempre cheio de trabalho e nao tem tempo para me aturar... Se alguem tiver o desenho em corel (ou do genero) da mesma e quiser ter a gentileza de me enviar ficava agradecido.

Boas, Tenho uma igualzinha a essa E tambem estou a pensar em restaura-la esta num estado pouco degrado o que vai facilitar o restauro...

Ah e os autocolantes não são esses parece me que tambem vai ser dificil encontra-los...

Força ai com o restauro Pode ser que me de coragem para começar o meu

Boas,

Vê o estado (inicial) da minha e depois vais ver qq restauro a vista disto é brincadeira !!!

A tua tem os autocolantes ainda??? É que a minha ja nao tinha, não resistiram a 10 anos de chuva... Consegues tirar uma foto por favor a ver se alguém aqui no fórum consegue arranjar um par!!! (Tenho fé no Martins...)

Mestre Martins, o autocolante que eu procura não será nada do calibre do que está nesta mas a dizer M70 em vez de M50????

[QUOTE=wildthing;133253]Boas

Mestre Martins, o autocolante que eu procuro não será nada do calibre do que está nesta mas a dizer M70 em vez de M50????



Já não estou a perceber nada!!!
Segundo a foto que colocaste, os autocolantes são os que te indiquei com o link "Só Nacionais!!! Só fotos de fábrica!!!"!!!

"Take a look please" na porta da mala da foto de 1971 por favor acima 3 ou 4 post's...



É este que está lá??? ou estou com um erro de proporção ou cego!!! Esta imagem está em "tamanho real"? consegue me dizer as medidas deste autocolante??

Pois é memso este, tou parvo... Mas a medida não pode ser esta!!!

Pois, não está à escala, senão seria um lençol!
Quase nada está à escala, então para ver uma motorizada, precisávamos de um monitor cinematográfico!
Abraço

Boas, sim a minha era uma motorizada estimada por assim dizer, pertencia ao meu tio não esta assim nada de degrada é só os anos por ela e o uso... Eu também estava com dificuldade com os autocolantes não os conseguia reconhecer, os da forqueta viasse bem do que se tratava mas os da mala dava uma ligeira impressão da marca e pouco mais. Mas depois encontrei esses ai assim e comprovei que eram os originais, eu ate fazia o favor mas não tenho-a perto de mim, também necessitava-o para arranjar os autocolantes.. Se alguem tiver alguma coisa pedia o favor que me informasse

Leskovac, fala com o mestre Carlos Martins... Talvez ele possa ajudar...

As unicas coisas que talvez se aproveitem neste motor é a colassa e a chapa do numero de serie... Pouco mais!!!

Começamos já com um cilindro partido (e logo este que estava em crómio ainda)... E nao fui eu que o parti de marreta e talhadeira... Ja estava mesmo!!!

O pistão esteve 10 anos a fazer um curso de mergulho!!!

ja abris-te a caixa? ja tive boas surpresas com motores em muito mau estado por fora
e os carters bem limpos não servem?

Sim é isso,mais coisa menos coisa,mas repara,o teu compressor está um tempao para encher 200litros,este q eu falei, e ao que eu me referia era os tais 5300litros....POR MINUTO!!! Qnto segundos demoraria este compressor a encher o teu balao???.
Este tipo de compressor já começa a ser banal,embora sejam carriiiiiiissimos,e necessitam de uma manutençao na "kilometragem!!" correcta.Este em vez de uma "cabeça"com piston/cilindro,funciona atravez de um "Parafuso",uma especie de senfim....(por acaso nunca desmontei nenhum...)
Este em questao era de uma casa que trabalham o granito,marmore...,e que está a servir p um jacto de areia,para bojardar a pedra(criar o efeito "picotado" na pedra,porque ficou lisa da lamina na altura do corte)

Só corrigir o erro matematico, 5300 Litros sao 5,3 m3 e não 5,2m3... Lol

Mas que adorava ter um brinquedo desses para as motas gostava...

Desculpem o Off-Topic...

O motor está na mao do meu amigo Gaião... Vamos ver qd ele ganha coragem e tempo para acabar de o desmontar...

Sim,eu dei conta,daí eu ter dito: "Sim é isso,mais coisa menos coisa,..."
Mas em á volta de 5000litros ,o que sao mais 100litros ou menos 100litros???.
Para nos em casa já era mais q optimo,(100litros/minuto),ou seja um compressor de 200litros a encher em dois minutos
Pena q qquer um de nos q tivesse-mos um destes bichos em casa ,nada poderiamos fazer,a nao ser fazerlhe umas festinhas no bicho!!! pois o gaijo "come" muito!!!!

Chegaram os autocolantes originais das malas e da forqueta...



Está agora tudo pronto para tratar de pintar....

Então

Não ha novidades!!!!!

Vamos por ai uma fotos.....

Continuação...de bom trabalho....

Cump.
Vitor

O pintor anda muito lento... Estive lá sexta e ele nem aparelho deu naquilo ainda... Está tudo como eu deixei, jacto de areia e polido... Entretanto começa a ganhar ferrugem...

Espero bem que esta semana me entregue as coisas... De resto falta cromar 2 ou 3 peças e chegarem os guarda-lamas, mas isso é pacifico...


Quanto ao motor, o meu colega destas aventuras comprou uma mota com motor Casal mas com peças de 5 montagens diferentes para aproveitar-mos o motor ja que o meu nao tem condições... Fica para peças!!! Ou seja, so me falta pintar as tampas do motor e polir o cilindro e colassa, porque de resto esta a bombar...

Tás como eu á espera k o pintor....faça o seu belo trabalho....O meu pintor
~tambem me vai entregar esta semana....tive k lhe dar cabo da cabeça...

Mas esta semana tenho tudo pronto para poder montar ...a gaja...

Ainda vão ficar prontas na mesma altura...Para poder-mos dar uma volta
juntos....

Cump.
Vitor

Adivinhem para que é isto!!!

Depois desta trabalheira toda para obter desenhar a fita de vinil que levaria na união das duas cores, e ainda ter tido a ajuda do Eng. Abreu a a digitalizar o decalque e desenhar em CAD, do PuNNisher para converter DXF em WMF e o trabalho do Nuno (Gonzo) que corrigiu o erro da conversão do ficheiro, cortou o vinil e ofereceu. Decidi que vou esperar pela pintura para decidir se a vou colar ou não!

Quanto ao pintor...

Enquanto isso, o pintor vai avançando com o trabalho. Terça-Feira, no fim do almoço ja tudo tinha aparelho e estava a colocar alguma massa para corrigir alguns exageros que eu tinha cometido no polimento e algumas pequenas mossas que nao sairam no chapeiro!!!

Espero no fim de semana começar a montar...

Acham que está a ganhar forma???

Assim dá gosto ver......

boas

muito bom trabalho vai ficar linda
já agora em principio o farol é igual ao meu só que o meu nao nao era todo cromado só a palasita.
as cromagens ficaram muito caras?

Se o farol era igual, ja sabes onde ha um...Vê se ha conta kms no mesmo sitio e se o tipo te faz um desconto...

Quanto ao preço das cromagens, alem destas terem ficado um bocado pior do que ficaram as da minha Famel, são sempre caras. Só mando cromar 3 a 4 peças por mês (sem outros investimentos). Estas que mostro aí ficaram por 150 €, mas ainda tenho mais 2 "transes" para cromar. Alem dos meus guarda-lamas e guarda-correntes serem cromado (é uma Sport) e nao estarem em condiçoes de cromar, senão certamente passaria dos 600€ tudo. Assim estou a contar gastar a volta de 350 a 450€ ao todo em cromagem.


Amanha ja devo ter fotos da pintura!!